परम्परागत इन्धनका सवारी साधनहरूले इन्जिनको फोहोर तापलाई कूलेन्टलाई तताउन प्रयोग गर्छन्, र शीतलकको तापलाई हीटर र अन्य कम्पोनेन्टहरू मार्फत केबिनमा पठाएर केबिन भित्रको तापक्रम बढाउने गर्छन्।विद्युतीय मोटरमा इन्जिन नभएकोले यसले परम्परागत इन्धन चलाउने कारको वातानुकूलित समाधान प्रयोग गर्न सक्दैन।त्यसकारण, जाडोमा कारमा हावाको तापक्रम, आर्द्रता र प्रवाह दर समायोजन गर्न अन्य तताउने उपायहरू अपनाउनु आवश्यक छ।वर्तमानमा, विद्युतीय सवारी साधनहरूले मुख्यतया विद्युतीय तताउने सहायक वातानुकूलित प्रणाली अपनाउँछन्, अर्थात्,एकल कूलिङ एयर कन्डिशनर (एसी), र बाह्य थर्मिस्टर (PTC) हीटर सहायक तताउने।त्यहाँ दुई मुख्य योजनाहरू छन्, एउटा प्रयोग गर्नPTC एयर हीटर, अर्को प्रयोग गर्दैछPTC पानी तताउने हीटर.