नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको मुख्य शक्ति स्रोतको रूपमा, पावर ब्याट्रीहरू नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छन्। सवारी साधनको वास्तविक प्रयोगको क्रममा, ब्याट्रीले जटिल र परिवर्तनशील काम गर्ने अवस्थाहरूको सामना गर्नेछ।
कम तापक्रममा, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको आन्तरिक प्रतिरोध बढ्नेछ र क्षमता घट्नेछ। चरम अवस्थामा, इलेक्ट्रोलाइट जम्नेछ र ब्याट्री डिस्चार्ज गर्न सकिँदैन। ब्याट्री प्रणालीको कम-तापमान कार्यसम्पादनमा धेरै असर पर्नेछ, जसको परिणामस्वरूप विद्युतीय सवारी साधनहरूको पावर आउटपुट कार्यसम्पादन घट्नेछ। फेड र दायरा घट्नेछ। कम तापक्रमको अवस्थामा नयाँ ऊर्जा सवारी साधन चार्ज गर्दा, सामान्य BMS ले पहिले ब्याट्रीलाई चार्ज गर्नु अघि उपयुक्त तापक्रममा तताउँछ। यदि यसलाई राम्ररी ह्यान्डल गरिएन भने, यसले तत्काल भोल्टेज ओभरचार्ज निम्त्याउँछ, जसको परिणामस्वरूप आन्तरिक सर्ट सर्किट हुन्छ, र थप धुवाँ, आगो वा विस्फोट पनि हुन सक्छ।
उच्च तापक्रममा, यदि चार्जर नियन्त्रण असफल भयो भने, यसले ब्याट्री भित्र हिंसात्मक रासायनिक प्रतिक्रिया निम्त्याउन सक्छ र धेरै गर्मी उत्पन्न गर्न सक्छ। यदि ब्याट्री भित्र तातो छिटो जम्मा भयो र बिग्रन समय नदिई, ब्याट्री चुहिन सक्छ, ग्यास निस्कन सक्छ, धुवाँ, आदि हुन सक्छ। गम्भीर अवस्थामा, ब्याट्री हिंस्रक रूपमा जल्नेछ र विस्फोट हुनेछ।
ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली (ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली, BTMS) ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीको मुख्य कार्य हो। ब्याट्रीको थर्मल व्यवस्थापनमा मुख्यतया शीतलन, तताउने र तापक्रम समीकरणको कार्यहरू समावेश हुन्छन्। शीतलन र तताउने कार्यहरू मुख्यतया ब्याट्रीमा बाह्य परिवेशको तापक्रमको सम्भावित प्रभावको लागि समायोजित गरिन्छ। ब्याट्री प्याक भित्रको तापक्रम भिन्नता कम गर्न र ब्याट्रीको निश्चित भागको अत्यधिक तातोपनको कारणले हुने द्रुत क्षय रोक्न तापक्रम समीकरण प्रयोग गरिन्छ। बन्द-लूप नियमन प्रणाली ताप-सञ्चालन माध्यम, मापन र नियन्त्रण एकाइ, र तापक्रम नियन्त्रण उपकरणहरू मिलेर बनेको हुन्छ, ताकि पावर ब्याट्रीले यसको इष्टतम प्रयोग अवस्था कायम राख्न र ब्याट्री प्रणालीको प्रदर्शन र जीवन सुनिश्चित गर्न उपयुक्त तापक्रम दायरा भित्र काम गर्न सकोस्।
१. थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको "V" मोडेल विकास मोड
पावर ब्याट्री प्रणालीको एक घटकको रूपमा, थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली पनि अटोमोटिभ उद्योगको V" मोडेल विकास मोडेल अनुसार विकसित गरिएको छ। सिमुलेशन उपकरणहरू र ठूलो संख्यामा परीक्षण प्रमाणीकरणहरूको मद्दतले, केवल यस तरिकाले विकास दक्षता सुधार गर्न सकिन्छ, विकास लागत र ग्यारेन्टी प्रणाली बचत गर्न सकिन्छ। विश्वसनीयता, सुरक्षा र दीर्घायु।
थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली विकासको "V" मोडेल निम्न छ। सामान्यतया, मोडेलमा दुई अक्षहरू हुन्छन्, एउटा तेर्सो र एउटा ठाडो: तेर्सो अक्ष अगाडि विकासको चार मुख्य रेखाहरू र उल्टो प्रमाणीकरणको एउटा मुख्य रेखा मिलेर बनेको हुन्छ, र मुख्य रेखा अगाडि विकास हो। , उल्टो बन्द-लूप प्रमाणीकरणलाई ध्यानमा राख्दै; ठाडो अक्षमा तीन स्तरहरू हुन्छन्: घटकहरू, उपप्रणालीहरू र प्रणालीहरू।
ब्याट्रीको तापक्रमले ब्याट्रीको सुरक्षालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ, त्यसैले ब्याट्रीको थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको डिजाइन र अनुसन्धान ब्याट्री प्रणालीको डिजाइनमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कार्यहरू मध्ये एक हो। ब्याट्री प्रणालीको थर्मल व्यवस्थापन डिजाइन र प्रमाणीकरण ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन डिजाइन प्रक्रिया, ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली र कम्पोनेन्ट प्रकारहरू, थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली कम्पोनेन्ट चयन, र थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली कार्यसम्पादन मूल्याङ्कन अनुरूप कडाइका साथ गरिनुपर्छ। ब्याट्रीको कार्यसम्पादन र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न।
१. थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको आवश्यकताहरू। सवारी साधनको प्रयोग वातावरण, सवारी साधनको सञ्चालन अवस्था र ब्याट्री सेलको तापक्रम विन्डो जस्ता डिजाइन इनपुट प्यारामिटरहरू अनुसार, थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको लागि ब्याट्री प्रणालीको आवश्यकताहरू स्पष्ट गर्न माग विश्लेषण सञ्चालन गर्नुहोस्; आवश्यकता विश्लेषण अनुसार प्रणाली आवश्यकताहरूले थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको कार्यहरू र प्रणालीको डिजाइन लक्ष्यहरू निर्धारण गर्दछ। यी डिजाइन लक्ष्यहरूमा मुख्यतया ब्याट्री सेलको तापक्रम नियन्त्रण, ब्याट्री सेलहरू बीचको तापक्रम भिन्नता, प्रणाली ऊर्जा खपत र लागत समावेश छ।
२. थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली ढाँचा। प्रणाली आवश्यकताहरू अनुसार, प्रणालीलाई शीतलन उपप्रणाली, ताप उपप्रणाली, थर्मल इन्सुलेशन उपप्रणाली र थर्मल रनअवे अवरोधक (TRo) उपप्रणालीमा विभाजन गरिएको छ, र प्रत्येक उपप्रणालीको डिजाइन आवश्यकताहरू परिभाषित गरिएको छ। एकै समयमा प्रणाली डिजाइनलाई प्रारम्भिक रूपमा प्रमाणित गर्न सिमुलेशन विश्लेषण गरिन्छ। जस्तैPTC कूलर हीटर, PTC एयर हीटर, इलेक्ट्रोनिक पानी पम्प, आदि।
३. उपप्रणाली डिजाइन, पहिले प्रणाली डिजाइन अनुसार प्रत्येक उपप्रणालीको डिजाइन लक्ष्य निर्धारण गर्नुहोस्, र त्यसपछि प्रत्येक उपप्रणालीको लागि विधि चयन, योजना डिजाइन, विस्तृत डिजाइन र सिमुलेशन विश्लेषण र प्रमाणीकरण गर्नुहोस्।
४. पार्टपुर्जा डिजाइन, पहिले उपप्रणाली डिजाइन अनुसार पार्टपुर्जाहरूको डिजाइन उद्देश्यहरू निर्धारण गर्नुहोस्, र त्यसपछि विस्तृत डिजाइन र सिमुलेशन विश्लेषण गर्नुहोस्।
५. पार्टपुर्जाहरूको निर्माण र परीक्षण, पार्टपुर्जाहरूको निर्माण, र परीक्षण र प्रमाणीकरण।
६. उपप्रणाली एकीकरण र प्रमाणीकरण, उपप्रणाली एकीकरण र परीक्षण प्रमाणीकरणको लागि।
७. प्रणाली एकीकरण र परीक्षण, प्रणाली एकीकरण र परीक्षण प्रमाणीकरण।
पोस्ट समय: जुन-०२-२०२३
