इलेक्ट्रिक वाहन ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन

कम तापमान अवस्थाहरूमा सम्भावनाहरू अनुकूलन गर्दै

हामीले सामना गरिरहेको समस्या

कम तापक्रम अवस्थाहरूमा ब्याट्री गतिविधि घट्छ

लिथियम ब्याट्रीहरू ब्याट्रीको चार्ज र डिस्चार्ज प्रक्रिया पूरा गर्न लिथियम आयनहरू मार्फत सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोडहरू बीच माइग्रेट हुन्छन्।अध्ययनहरूले देखाएको छ कि कम तापक्रमको वातावरणमा, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको डिस्चार्ज भोल्टेज र डिस्चार्ज क्षमता उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ।−20°C मा, ब्याट्रीको डिस्चार्ज क्षमता सामान्य अवस्थाको लगभग 60% मात्र हुन्छ।कम तापक्रम अवस्थाहरूमा, चार्ज गर्ने शक्ति पनि घट्नेछ, र चार्ज गर्ने समय लामो हुनेछ।

चिसो कार रिस्टार्ट पावर बन्द

धेरैजसो सञ्चालन अवस्थाहरूमा, कम-तापमानको वातावरणमा लामो समयसम्म पार्किङ गर्दा सवारी साधनको पूर्ण प्रणाली पूर्ण रूपमा चिसो हुन्छ।जब गाडी फेरि सुरु हुन्छ, ब्याट्री र ककपिटले इष्टतम परिचालन तापक्रम पूरा गर्दैन।कम तापक्रम अवस्थाहरूमा, ब्याट्रीको गतिविधि घट्छ, जसले गाडीको क्रुजिङ दायरा र आउटपुट पावरलाई मात्र असर गर्दैन, तर अधिकतम डिस्चार्ज करेन्टलाई पनि सीमित गर्छ, जसले सवारीसाधनको लागि सुरक्षा खतरा निम्त्याउँछ।

समाधान

ब्रेक गर्मी रिकभरी

जब कार चलिरहेको छ, विशेष गरी जबरजस्ती ड्राइभ गर्दा, ब्रेकिङ प्रणालीमा ब्रेक डिस्कले घर्षणको कारण बढी गर्मी उत्पन्न गर्नेछ।धेरैजसो उच्च प्रदर्शनी कारहरूमा राम्रो चिसोका लागि ब्रेक एयर डक्टहरू हुन्छन्।ब्रेक एयर गाइड प्रणालीले गाडीको अगाडिको चिसो हावालाई अगाडिको बम्परमा रहेको एयर गाइड स्लटहरू मार्फत ब्रेक प्रणालीमा मार्गदर्शन गर्छ।ब्रेक डिस्कबाट तातो हटाउन भेन्टिलेटेड ब्रेक डिस्कको इन्टरलेयर ग्यापबाट चिसो हावा बग्छ।गर्मीको यो भाग बाह्य वातावरणमा हराएको छ र पूर्ण रूपमा प्रयोग हुँदैन।

भविष्यमा, गर्मी संग्रह संरचना प्रयोग गर्न सकिन्छ।तामाको तातो अपव्यय फिन र तातो पाइपहरू ब्रेकिङ प्रणालीद्वारा उत्पन्न गर्मी सङ्कलन गर्न गाडीको ह्वील आर्च भित्र राखिन्छन्।ब्रेक डिस्कलाई चिसो गरिसकेपछि, तातो तातो हावा पखेटाहरू र तातो पाइपहरू मार्फत तातो स्थानान्तरण गर्न जान्छ तापलाई स्वतन्त्र सर्किटमा स्थानान्तरण गरिन्छ, र त्यसपछि यो सर्किट मार्फत ताप पम्प प्रणालीको ताप विनिमय प्रक्रियामा तातो प्रस्तुत गरिन्छ।ब्रेक प्रणाली चिसो गर्दा, फोहोर तापको यो भाग जम्मा गरिन्छ र तातो गर्न र ब्याट्री प्याकलाई न्यानो राख्न प्रयोग गरिन्छ।

को महत्त्वपूर्ण केन्द्रको रूपमाविद्युतीय सवारी साधन, विद्युतीय सवारी साधन थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीव्यवस्थापन गर्छPTC वातानुकूलन, ऊर्जा भण्डारण, ड्राइभ र गाडीको क्याबिनहरू बीचको तातो आदानप्रदान, जसले गाडीको डिजाइनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।ब्याट्री थर्मल प्रबन्धन प्रणाली डिजाइन गर्दा, विभिन्न वातावरण र काम गर्ने अवस्थाहरूलाई ध्यानमा राख्दै गाडीका सबै घटकहरू उपयुक्त सञ्चालन तापक्रममा छन् भनी सुनिश्चित गर्न लागतहरू नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ।अवस्थित ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीले धेरै काम गर्ने अवस्थाहरूमा ब्याट्रीको तापक्रम नियन्त्रण आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ, तर ऊर्जा उपयोग, ऊर्जा बचत, कम तापक्रम काम गर्ने अवस्थाहरू, इत्यादिको सन्दर्भमा, ब्याट्रीको थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन सुधार गर्न आवश्यक छ। सिद्ध भयो।