ककपिट तताउने सबैभन्दा आधारभूत तताउने आवश्यकता हो, र दुवै इन्धन कार र हाइब्रिड कारहरूले इन्जिनबाट तातो प्राप्त गर्न सक्छन्।इलेक्ट्रिक गाडीको इलेक्ट्रिक ड्राइभ ट्रेनले इन्जिन जत्तिकै तातो उत्पन्न गर्दैन, त्यसैले कइलेक्ट्रिक पार्किंग हीटरजाडो ताप आवश्यकताहरू पूरा गर्न आवश्यक छ।ब्याट्रीको कम तापक्रम जाडो तताउनेमा भर्खरै बढेको जोडले पनि हिटरको शक्ति अझ बढाएको छ।
PTC (Positive Temperature Coefficient) भनेको तापक्रम जति बढी हुन्छ, प्रतिरोध उति नै बढी हुन्छ र त्यहाँ सकारात्मक सम्बन्ध हुन्छ।हाल, यो संग कार को एक विशाल बहुमत, तपाईं कार को ब्याट्री शक्ति तताउने अधिक सुविधाजनक छ सीधा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।शुद्ध विद्युतीय सवारीका लागि, उच्च भोल्टेज ब्याट्रीहरूको लागि कार ब्याट्री, इलेक्ट्रिक हीटरहरूले सामान्यतया छनौट गर्नेछन्उच्च भोल्टेज बिजुली हीटर, भोल्टेज उच्च भएकोले, उही विद्युत ऊर्जालाई अधिक ताप ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ।
को कार्य मोड अनुसारबिजुली शीतलक हीटरपानी तताएर प्रत्यक्ष तताउने हावा र अप्रत्यक्ष तताउने हावामा पनि विभाजन गर्न सकिन्छ।हावालाई सीधा तताउने सिद्धान्त इलेक्ट्रिक हेयर ड्रायरको जस्तै हो, जबकि तताउने पानीको प्रकार तताउने प्रकारको नजिक छ।जाडोमा कम तापक्रममा सुरु हुँदा ब्याट्रीको डिस्चार्ज क्षमता सीमित हुने भएकाले धेरै कार कम्पनीहरूले ब्याट्री प्रिहिटिंग प्रविधि पनि प्रयोग गर्छन्।सबै भन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको तताउने पानी प्रकार PTC हीटर हो, एक तताउने सर्किट मा श्रृंखला मा केबिन र ब्याट्री, तीन-तर्फी भल्भ स्विच मार्फत केबिन र ब्याट्री तताउने एक ठूलो चक्र वा कुनै एक मा एक साथ पूरा गर्न छनोट गर्न सक्नुहुन्छ। सानो चक्र को व्यक्तिगत तताउने।र यसले एउटै सर्किटमा केबिन र ब्याट्री ताप दुवैलाई सन्तुष्ट पार्न सक्छ।बिजुलीको हीटर भएकोले, जीवनविद्युतीय गाडीको ब्याट्रीधेरै विस्तार गरिएको छ।
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-24-2023
