को कार्य सिद्धान्तट्रक पार्किङ एसीमुख्यतया ब्याट्री वा अन्य उपकरणहरूद्वारा सञ्चालित वातानुकूलित प्रणालीमा निर्भर गर्दछ, जुन गाडी पार्क गरिएको र इन्जिन बन्द हुँदा प्रयोग गरिन्छ। यो वातानुकूलित प्रणाली परम्परागत वातानुकूलितको पूरक हो, विशेष गरी भारी ट्रकहरूमा।पार्किङ एयर कन्डिसनरहरूसामान्यतया स्वतन्त्र कम्प्रेसर र कुलिङ फ्यानहरू हुन्छन्, जुन गाडीको ब्याट्रीबाट संचालित हुन्छन्। त्यसैले, पार्किङ एयर कन्डिसनरहरू सञ्चालन गर्दा, ब्याट्री भोल्टेज सुरक्षा प्रदान गर्नुपर्छ। विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि, तिनीहरूको पार्किङ एयर कन्डिसनरहरूले ड्राइभिङ एयर कन्डिसनरहरूसँग कम्प्रेसर र कुलिङ उपकरणहरूको सेट साझा गर्न सक्छन्।
पार्किङ एयर कन्डिसनरको काम गर्ने सिद्धान्तमा एयर कन्डिसनिङ प्रणालीमा रेफ्रिजरेन्टको परिसंचरण समावेश छ। रेफ्रिजरेन्टले क्याबमा रहेको बाष्पीकरणकर्तामा तरल पदार्थबाट ग्यासमा ताप सोस्छ, जसले गर्दा क्याबको तापक्रम घट्छ। कन्डेन्सरमा, रेफ्रिजरेन्टलाई उच्च-तापमान र उच्च-दबाव ग्यासबाट तरल पदार्थमा ताप अपव्यय गरेर रूपान्तरण गरिन्छ, जसले गर्दा क्याबबाट र क्याबबाट ताप बाहिर निस्कन्छ। कार एयर कन्डिसनरको कोर कम्प्रेसर हो, जसले सम्पूर्ण रेफ्रिजरेन्ट चक्रलाई प्रवर्द्धन गर्न भूमिका खेल्छ। त्यसकारण, सम्पूर्ण वातानुकूलित प्रणालीको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भागहरू तीन प्रमुख भागहरू हुन्: क्याब भित्रको बाष्पीकरणकर्ता, क्याब बाहिरको कन्डेन्सर र कम्प्रेसर।
समानान्तर पार्किङ एयर कन्डिसनर स्व-परिमार्जनको एक रूप हो, जुन वास्तवमा उच्च-अन्त मोडेलको मूल पार्किङ एयर कन्डिसनरको परिमार्जन हो। यस प्रकारको पार्किङ एयर कन्डिसनरले एयर कन्डिसनिङ प्रणालीसँग समानान्तरमा विद्युतीय कम्प्रेसर र एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसरलाई जोड्छ, जसले गर्दा इन्जिन चलिरहेको बेला रेफ्रिजरेन्टलाई एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसरद्वारा परिसंचरण गर्न सकिन्छ, र इन्जिन बन्द हुँदा विद्युतीय कम्प्रेसरद्वारा परिसंचरण गर्न पनि चलाउन सकिन्छ। यो परिमार्जनले पार्किङ एयर कन्डिसनरले इन्जिन चलाउन आवश्यक नपर्ने गरी काम गर्न सक्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ, पार्किङ, पर्खाइ र आराम गर्दा ट्रक चालकको आरामदायी शीतलनको आवश्यकताहरू पूर्ण रूपमा पूरा गर्दछ।
पोस्ट समय: मे-३१-२०२४
