नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको बिक्री र स्वामित्वमा वृद्धिसँगै, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूमा आगलागी दुर्घटनाहरू पनि समय-समयमा हुन्छन्। थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको डिजाइन नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासमा बाधा पुर्याउने समस्या हो। नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको सुरक्षा सुधार गर्न स्थिर र कुशल थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको डिजाइन धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
लिथियम-आयन ब्याट्री थर्मल मोडलिङ लिथियम-आयन ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापनको आधार हो। ती मध्ये, गर्मी स्थानान्तरण विशेषता मोडलिङ र गर्मी उत्पादन विशेषता मोडलिङ लिथियम-आयन ब्याट्री थर्मल मोडलिङका दुई महत्त्वपूर्ण पक्षहरू हुन्। ब्याट्रीहरूको गर्मी स्थानान्तरण विशेषताहरूको मोडेलिङमा अवस्थित अध्ययनहरूमा, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूलाई एनिसोट्रोपिक थर्मल चालकता भएको मानिन्छ। त्यसकारण, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि कुशल र भरपर्दो थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीहरूको डिजाइनको लागि लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको गर्मी अपव्यय र थर्मल चालकतामा विभिन्न गर्मी स्थानान्तरण स्थितिहरू र गर्मी स्थानान्तरण सतहहरूको प्रभाव अध्ययन गर्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
५० A·h लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्री सेललाई अनुसन्धान वस्तुको रूपमा प्रयोग गरिएको थियो, र यसको ताप स्थानान्तरण व्यवहार विशेषताहरूको विस्तृत रूपमा विश्लेषण गरिएको थियो, र नयाँ थर्मल व्यवस्थापन डिजाइन विचार प्रस्ताव गरिएको थियो। सेलको आकार चित्र १ मा देखाइएको छ, र विशिष्ट आकार प्यारामिटरहरू तालिका १ मा देखाइएको छ। लिथियम-आयन ब्याट्री संरचनामा सामान्यतया सकारात्मक इलेक्ट्रोड, नकारात्मक इलेक्ट्रोड, इलेक्ट्रोलाइट, विभाजक, सकारात्मक इलेक्ट्रोड लिड, नकारात्मक इलेक्ट्रोड लिड, केन्द्र टर्मिनल, इन्सुलेट सामग्री, सुरक्षा भल्भ, सकारात्मक तापमान गुणांक (PTC) समावेश हुन्छ।PTC कूलेन्ट हीटर/PTC एयर हीटर) थर्मिस्टर र ब्याट्री केस। सकारात्मक र नकारात्मक पोल टुक्राहरू बीच एक विभाजक स्यान्डविच गरिएको छ, र ब्याट्री कोर घुमाएर बनाइएको छ वा पोल समूह ल्यामिनेशन द्वारा बनाइएको छ। बहु-तह सेल संरचनालाई समान आकारको सेल सामग्रीमा सरलीकृत गर्नुहोस्, र चित्र २ मा देखाइए अनुसार सेलको थर्मोफिजिकल प्यारामिटरहरूमा समान उपचार गर्नुहोस्। ब्याट्री सेल सामग्रीलाई एनिसोट्रोपिक थर्मल चालकता विशेषताहरू भएको क्यूबोइड एकाइ मानिन्छ, र स्ट्याकिङ दिशामा लम्बवत थर्मल चालकता (λ x, λy) स्ट्याकिङ दिशाको समानान्तर थर्मल चालकता (λ x, λy) भन्दा सानो सेट गरिएको छ।
(१) लिथियम-आयन ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन योजनाको ताप अपव्यय क्षमता चार प्यारामिटरहरूद्वारा प्रभावित हुनेछ: ताप अपव्यय सतहमा लम्बवत तापीय चालकता, ताप स्रोतको केन्द्र र ताप अपव्यय सतह बीचको मार्ग दूरी, ताप अपव्यय सतहको आकार। थर्मल व्यवस्थापन योजनाको, र ताप अपव्यय सतह र वरपरको वातावरण बीचको तापक्रम भिन्नता।
(२) लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको थर्मल व्यवस्थापन डिजाइनको लागि ताप अपव्यय सतह चयन गर्दा, चयन गरिएको अनुसन्धान वस्तुको साइड ताप स्थानान्तरण योजना तल्लो सतह ताप स्थानान्तरण योजना भन्दा राम्रो हुन्छ, तर विभिन्न आकारका वर्ग ब्याट्रीहरूको लागि, उत्तम शीतलन स्थान निर्धारण गर्न विभिन्न ताप अपव्यय सतहहरूको ताप अपव्यय क्षमता गणना गर्न आवश्यक छ।
(३) यो सूत्र ताप अपव्यय क्षमता गणना र मूल्याङ्कन गर्न प्रयोग गरिन्छ, र संख्यात्मक सिमुलेशन परिणामहरू पूर्ण रूपमा एकरूप छन् भनी प्रमाणित गर्न प्रयोग गरिन्छ, जसले गणना विधि प्रभावकारी छ र वर्ग कोषहरूको थर्मल व्यवस्थापन डिजाइन गर्दा सन्दर्भको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ भन्ने संकेत गर्दछ।BTMS का थप वस्तुहरू)
पोस्ट समय: अप्रिल-२७-२०२३
