नयाँ ऊर्जाका सवारी साधनको बिक्री र स्वामित्व बढेसँगै समय समयमा नयाँ ऊर्जाका सवारीसाधनमा आगलागीका घटना पनि हुने गरेका छन् ।थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको डिजाइन नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासमा प्रतिबन्ध लगाउने समस्या हो।नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको सुरक्षा सुधार गर्नको लागि स्थिर र कुशल थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली डिजाइन गर्नु ठूलो महत्त्वको छ।
ली-आयन ब्याट्री थर्मल मोडेल लि-आयन ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन को आधार हो।ती मध्ये, गर्मी स्थानान्तरण विशेषता मोडेलिङ र गर्मी उत्पादन विशेषता मोडेलिङ लिथियम-आयन ब्याट्री थर्मल मोडेलिङका दुई महत्त्वपूर्ण पक्षहरू हुन्।ब्याट्रीहरूको ताप स्थानान्तरण विशेषताहरूको मोडेलिङमा अवस्थित अध्ययनहरूमा, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूलाई एनिसोट्रोपिक थर्मल चालकता भएको मानिन्छ।तसर्थ, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि कुशल र भरपर्दो थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीहरूको डिजाइनको लागि लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको ताप अपव्यय र थर्मल चालकतामा विभिन्न ताप स्थानान्तरण स्थितिहरू र ताप स्थानान्तरण सतहहरूको प्रभावको अध्ययन गर्नु ठूलो महत्त्वको छ।
50 A·h लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्री सेल अनुसन्धान वस्तुको रूपमा प्रयोग गरिएको थियो, र यसको ताप स्थानान्तरण व्यवहार विशेषताहरू विस्तृत रूपमा विश्लेषण गरियो, र नयाँ थर्मल व्यवस्थापन डिजाइन विचार प्रस्ताव गरिएको थियो।सेलको आकार चित्र १ मा देखाइएको छ, र विशिष्ट साइज प्यारामिटरहरू तालिका १ मा देखाइएको छ। ली-आयन ब्याट्री संरचनामा सामान्यतया सकारात्मक इलेक्ट्रोड, नकारात्मक इलेक्ट्रोड, इलेक्ट्रोलाइट, विभाजक, सकारात्मक इलेक्ट्रोड नेतृत्व, नकारात्मक इलेक्ट्रोड नेतृत्व, केन्द्र टर्मिनल, इन्सुलेट सामग्री, सुरक्षा भल्भ, सकारात्मक तापमान गुणांक (PTC)(PTC शीतलक हीटर/PTC एयर हीटर) थर्मिस्टर र ब्याट्री केस।एक विभाजक सकारात्मक र नकारात्मक ध्रुव टुक्राहरू बीच स्यान्डविच गरिएको छ, र ब्याट्री कोर घुमाउरो द्वारा बनाइन्छ वा पोल समूह लेमिनेशन द्वारा बनाइन्छ।एउटै साइजको सेल सामग्रीमा बहु-तह सेल संरचनालाई सरल बनाउनुहोस्, र चित्र 2 मा देखाइए अनुसार, सेलको थर्मोफिजिकल मापदण्डहरूमा बराबर उपचार गर्नुहोस्। ब्याट्री सेल सामग्रीलाई एनिसोट्रोपिक थर्मल चालकता विशेषताहरू भएको क्यूबोइड एकाइ मानिन्छ। , र थर्मल चालकता (λz) स्ट्याकिंग दिशाको लम्बवत थर्मल चालकता (λ x, λy) स्ट्याकिंग दिशाको समानान्तर भन्दा सानो हुन सेट गरिएको छ।
(१) लिथियम-आयन ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन योजनाको तातो अपव्यय क्षमता चार प्यारामिटरहरूद्वारा प्रभावित हुनेछ: तापीय चालकता तातो अपव्यय सतहमा लम्बवत, तातो स्रोतको केन्द्र र तातो अपव्यय सतह बीचको मार्ग दूरी, थर्मल व्यवस्थापन योजना को गर्मी अपव्यय सतह को आकार, र गर्मी अपव्यय सतह र वरपरको वातावरण बीच तापमान भिन्नता।
(२) लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको थर्मल व्यवस्थापन डिजाइनको लागि गर्मी अपव्यय सतह चयन गर्दा, चयन गरिएको अनुसन्धान वस्तुको साइड ताप स्थानान्तरण योजना तल्लो सतह ताप स्थानान्तरण योजना भन्दा राम्रो छ, तर विभिन्न आकारका वर्ग ब्याट्रीहरूको लागि, यो आवश्यक छ। सबै भन्दा राम्रो चिसो स्थान निर्धारण गर्न विभिन्न गर्मी अपव्यय सतहहरु को गर्मी अपव्यय क्षमता को गणना गर्न।
(3) सूत्र गणना गर्न र गर्मी अपव्यय क्षमता मूल्याङ्कन गर्न प्रयोग गरिन्छ, र संख्यात्मक सिमुलेशन प्रयोग गरिन्छ कि परिणामहरू पूर्ण रूपमा एकरूप छन् भनेर प्रमाणित गर्न, गणना विधि प्रभावकारी छ र थर्मल व्यवस्थापन डिजाइन गर्दा सन्दर्भको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। वर्ग कक्षहरूको। (BTMS)
पोस्ट समय: अप्रिल-27-2023
