विद्युतीय सवारीको पावर ब्याट्रीको लागि, कम तापक्रममा लिथियम आयनहरूको गतिविधि नाटकीय रूपमा घट्छ।एकै समयमा, इलेक्ट्रोलाइटको चिपचिपाहट तीव्र रूपमा बढ्छ।यस तरिकाले, ब्याट्रीको कार्यसम्पादनमा उल्लेखनीय गिरावट आउनेछ, र यसले ब्याट्रीको जीवनलाई पनि असर गर्नेछ।तसर्थ, ब्याट्री प्याक को तताउने धेरै महत्त्वपूर्ण छ।हाल, धेरै नयाँ ऊर्जा वाहनहरू केवल ब्याट्री कुलिङ प्रणाली संग सुसज्जित छन्, तर बेवास्ताब्याट्री तताउने प्रणाली.
अहिले मूलधारमाब्याट्री हीटरविधि मुख्यतया गर्मी पम्प रउच्च भोल्टेज तरल हीटर।OEM को परिप्रेक्ष्यमा, विभिन्न विकल्पहरू भिन्न हुन्छन्: उदाहरणका लागि, टेस्ला मोडेल एस ब्याट्री प्याकले उच्च ऊर्जा खपत प्रतिरोधी तार ताप प्रयोग गर्दछ, मूल्यवान विद्युत ऊर्जा बचत गर्नको लागि, टेस्लाले मोडेल 3 मा प्रतिरोधी तार ताप हटाउने, र यसको सट्टा प्रयोग गर्दछ। ब्याट्री तताउन मोटर र इलेक्ट्रोनिक पावर प्रणालीबाट फोहोर ताप।५०% पानी + ५०% ग्लाइकोल प्रयोग गर्ने ब्याट्री तताउने प्रणाली अहिले ठूला अटोमेकरहरूमा लोकप्रिय छ र प्रि-उत्पादन तयारी चरणमा थप नयाँ परियोजनाहरू छन्।त्यहाँ पनि मोडेलहरू छन् जसले तताउनको लागि तातो पम्पहरू प्रयोग गर्छन्, तर ताप पम्पको तापक्रम कम हुँदा ताप सार्न सक्ने क्षमता कम हुन्छ, र चाँडै ताप्न सक्दैन।तसर्थ, वर्तमानमा, सवारी उत्पादकहरूको लागि,उच्च भोल्टेज शीतलक हीटरजाडो ब्याट्री ताप को दुखाइ बिन्दु समाधान गर्न समाधान पहिलो विकल्प हो।
नयाँ हाई भोल्टेज लिक्विड हीटरले अल्ट्रा-कम्प्याक्ट मोड्युलर डिजाइन, उच्च थर्मल पावर डेन्सिटी अपनाउँछ।कम थर्मल मास र छिटो प्रतिक्रिया समय संग उच्च दक्षता हाइब्रिड र इलेक्ट्रिक वाहन को लागी आरामदायक केबिन तापमान प्रदान गर्दछ।यसको प्याकेज साइज र वजन घटाइएको छ र यसको सेवा जीवन लामो छ।पछाडिको फिल्म तताउने तत्वको सेवा जीवन 15,000 घण्टा वा बढी छ।यो प्रविधि उच्च प्रदर्शन प्रणालीहरूमा थर्मल व्यवस्थापनको लागि माग पूरा गर्न विकसित गरिएको छ जसले छिटो गर्मी उत्पन्न गर्दछ।दब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीहालका र भविष्यका सवारी साधनहरूलाई बिस्तारै आन्तरिक दहन इन्जिनबाट अलग गरिनेछ, प्रायः हाइब्रिड सवारी साधनहरूमा, शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूमा पूर्ण रूपमा अलग नभएसम्म।उच्च भोल्टेज तरल हीटरको तताउने तत्व कूलेन्टमा पूर्ण रूपमा डुबेको कारणले न्यूनतम शक्ति हानि प्राप्त हुन्छ।यो प्रविधिले ब्याट्री प्याक र ब्याट्री भित्रको तापक्रम सन्तुलित राखेर ब्याट्री उर्जा कार्यसम्पादनमा सुधार गर्छ।उच्च भोल्टेज लिक्विड हीटरको थर्मल मास कम हुन्छ, जसले गर्दा धेरै उच्च थर्मल पावर डेन्सिटी हुन्छ र कम ब्याट्री खपतको साथ छिटो प्रतिक्रिया समय हुन्छ, जसले गर्दा गाडीको ब्याट्रीको दायरा विस्तार हुन्छ।थप रूपमा, प्रविधिले प्रत्यक्ष तापक्रम सेन्सिङ क्षमताहरूलाई समर्थन गर्दछ।
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-23-2023
