कम तापमान अवस्था अन्तर्गत इलेक्ट्रिक वाहन ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली को अनुकूलन

विद्युतीय सवारी साधनको बजार हिस्सा बढ्दै गएपछि, अटोमेकरहरूले बिस्तारै आफ्नो आर एन्ड डी फोकसलाई पावर ब्याट्री र बुद्धिमानी नियन्त्रणमा सार्दैछन्।पावर ब्याट्रीको रासायनिक विशेषताहरूको कारणले गर्दा, तापक्रमले चार्जिङ र डिस्चार्जिङ प्रदर्शन र पावर ब्याट्रीको सुरक्षामा बढी प्रभाव पार्छ।त्यसकारण, विद्युतीय सवारी साधनको विकासमा ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको डिजाइनलाई उच्च प्राथमिकतामा राखिएको छ।अवस्थित मुख्यधाराको इलेक्ट्रिक वाहन ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली संरचनाको आधारमा, टेस्लाको आठ-मार्ग भल्भ ताप पम्प प्रणाली प्रविधिसँग मिलाएर, पावर ब्याट्रीको कार्य सिद्धान्त र थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीका फाइदाहरू र बेफाइदाहरू विश्लेषण गरिन्छ।चिसो कारको पावर हानि, छोटो क्रुजिङ दायरा, र कम चार्जिङ पावर जस्ता समस्याहरू छन्, र पावर ब्याट्रीको थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको लागि एक अनुकूलन योजना प्रस्ताव गरिएको छ।

परम्परागत ऊर्जा स्रोतहरूको अस्थिरता र बढ्दो वातावरणीय प्रदूषणको कारण, विभिन्न देशहरूमा सरकारहरू र अटोमोबाइल उत्पादकहरूले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूमा रूपान्तरणलाई तीव्र बनाएका छन्, मुख्यतया शुद्ध बिजुलीबाट चल्ने विद्युतीय सवारीहरूको विकासलाई प्रवर्द्धन गर्नमा केन्द्रित छन्।विद्युतीय सवारीसाधनको बजार हिस्सा बढ्दै जाँदा पावर ब्याट्री र इन्टेलिजेन्ट कन्ट्रोल विद्युतीय सवारी साधनको प्राविधिक विकास प्रवृत्ति बन्दै गएको छ ।कुनै राम्रो समाधान फेला परेन।परम्परागत पेट्रोल वाहनहरू भन्दा फरक, विद्युतीय सवारीहरूले केबिन र ब्याट्री प्याकलाई तताउन फोहोर ताप प्रयोग गर्न सक्दैनन्।तसर्थ, विद्युतीय सवारी साधनहरूमा, सबै ताप गतिविधिहरू तताउने र ऊर्जा स्रोतहरू मार्फत पूरा गर्न आवश्यक छ।तसर्थ, गाडीको बाँकी उर्जाको उपयोग कसरी सुधार गर्ने मोटर वाहन थर्मल प्रबन्धन प्रणालीको साथ इलेक्ट्रिक एक प्रमुख मुद्दा हुन्छ।

दइलेक्ट्रिक वाहन थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीमुख्यतया सवारी साधनको मोटर, ब्याट्री र ककपिटको तापक्रम नियन्त्रण सहितको तापको प्रवाहको व्यवस्थापन गरेर सवारी साधनको विभिन्न भागहरूको तापक्रम नियन्त्रण गर्छ।ब्याट्री प्रणाली र ककपिटले चिसो र तातोको दुई-तर्फी समायोजनलाई विचार गर्न आवश्यक छ, जबकि मोटर प्रणालीले मात्र तातो अपव्ययलाई विचार गर्न आवश्यक छ।विद्युतीय सवारीका प्रारम्भिक थर्मल प्रबन्धन प्रणालीहरू एयर-कूल्ड तातो अपव्यय प्रणालीहरू थिए।यस प्रकारको थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीले ककपिटको तापक्रम समायोजनलाई प्रणालीको मुख्य डिजाइन लक्ष्यको रूपमा लियो, र विरलै मोटर र ब्याट्रीको तापक्रम नियन्त्रणलाई विचार गर्‍यो, सञ्चालनको क्रममा तीन-विद्युतीय प्रणालीको शक्ति बर्बाद गर्दछ।तातो उत्पन्न हुन्छ। मोटर र ब्याट्रीको शक्ति बढ्दै जाँदा, एयर-कूल्ड तातो अपव्यय प्रणालीले अब सवारी साधनको आधारभूत थर्मल व्यवस्थापन आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन, र थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली तरल चिसोको युगमा प्रवेश गरेको छ।तरल शीतलन प्रणालीले तातो अपव्यय दक्षता मात्र सुधार गर्दैन, तर ब्याट्री इन्सुलेशन प्रणाली पनि बढाउँछ।भल्भ बडीलाई नियन्त्रण गरेर, तरल शीतलन प्रणालीले सक्रिय रूपमा तापको दिशालाई मात्र नियन्त्रण गर्न सक्दैन, तर गाडी भित्रको ऊर्जाको पूर्ण उपयोग पनि गर्न सक्छ।

ब्याट्री र ककपिटको तापलाई मुख्यतया तीन तताउने विधिहरूमा विभाजन गरिएको छ: तापक्रम गुणांक (PTC) थर्मिस्टर ताप, विद्युतीय तताउने फिल्म तताउने र तातो पम्प तताउने।विद्युतीय सवारीको पावर ब्याट्रीको रासायनिक विशेषताका कारण चिसो कारको पावर हानि, छोटो क्रुजिङ दायरा र कम तापक्रममा चार्जिङ पावर कम हुने जस्ता समस्याहरू हुनेछन्।विद्युतीय सवारी साधनहरूले विभिन्न चरम परिस्थितिहरूमा उपयुक्त काम गर्ने अवस्थाहरू प्राप्त गर्न सक्छन् भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न, प्रयोगको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीलाई कम तापक्रम अवस्थाहरूको लागि सुधार र अनुकूलित गर्न आवश्यक छ।

ब्याट्री कूलिंग विधि

विभिन्न गर्मी स्थानान्तरण मिडिया अनुसार, ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली तीन प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: वायु मध्यम थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली, तरल मध्यम थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली र चरण परिवर्तन सामग्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली, र हावा मध्यम थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली प्राकृतिक रूपमा विभाजित गर्न सकिन्छ। शीतलन प्रणाली र हावा शीतलन प्रणाली।त्यहाँ 2 प्रकार को शीतलन प्रणाली छन्।

PTC thermistor तताउने PTC thermistor तताउने एकाइ र ब्याट्री प्याक वरिपरि इन्सुलेट कोटिंग व्यवस्था गर्न आवश्यक छ।जब गाडीको ब्याट्री प्याक तताउन आवश्यक हुन्छ, प्रणालीले PTC थर्मिस्टरलाई तातो उत्पन्न गर्न ऊर्जा दिन्छ, र त्यसपछि PTC मार्फत पंखा मार्फत हावा उडाउँछ(PTC शीतलक हीटर/PTC एयर हीटर)।थर्मिस्टर तताउने पखेटाले यसलाई तातो पार्छ, र अन्तमा तातो हावालाई ब्याट्री प्याक भित्र घुमाउन मार्गदर्शन गर्छ, जसले गर्दा ब्याट्री तताउँछ।