विद्युतीय सवारी साधनको बजार हिस्सा बढ्दै जाँदा, अटोमेकरहरूले बिस्तारै आफ्नो अनुसन्धान र विकास ध्यान पावर ब्याट्री र बुद्धिमान नियन्त्रणमा केन्द्रित गरिरहेका छन्। पावर ब्याट्रीको रासायनिक विशेषताहरूको कारण, तापक्रमले पावर ब्याट्रीको चार्जिङ र डिस्चार्जिङ कार्यसम्पादन र सुरक्षामा बढी प्रभाव पार्नेछ। त्यसकारण, विद्युतीय सवारी साधनको विकासमा, ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको डिजाइनलाई उच्च प्राथमिकता दिइएको छ। टेस्लाको आठ-तर्फी भल्भ ताप पम्प प्रणाली प्रविधिसँग मिलेर अवस्थित मुख्यधारको विद्युतीय सवारी साधन ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली संरचनाको आधारमा, पावर ब्याट्रीको कार्य सिद्धान्त र थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीका फाइदा र बेफाइदाहरूको विश्लेषण गरिएको छ। चिसो कार पावर हानि, छोटो क्रूजिङ दायरा, र कम चार्जिङ पावर जस्ता समस्याहरू छन्, र पावर ब्याट्रीको थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको लागि अनुकूलन योजना प्रस्ताव गरिएको छ।
परम्परागत ऊर्जा स्रोतहरूको दिगोपन र बढ्दो वातावरणीय प्रदूषणका कारण, विभिन्न देशका सरकारहरू र अटोमोबाइल निर्माताहरूले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूमा रूपान्तरणलाई तीव्र बनाएका छन्, मुख्यतया शुद्ध बिजुलीद्वारा सञ्चालित विद्युतीय सवारी साधनहरूको विकासलाई प्रवर्द्धन गर्ने कुरामा ध्यान केन्द्रित गर्दै। विद्युतीय सवारी साधनहरूको बजार हिस्सा बढ्दै जाँदा, पावर ब्याट्रीहरू र बुद्धिमान नियन्त्रण विद्युतीय सवारी साधनहरूको प्राविधिक विकास प्रवृत्ति बन्दै गइरहेको छ। कुनै राम्रो समाधान फेला परेन। परम्परागत पेट्रोल सवारी साधनहरू भन्दा फरक, विद्युतीय सवारी साधनहरूले केबिन र ब्याट्री प्याक तताउन फोहोर ताप प्रयोग गर्न सक्दैनन्। त्यसैले, विद्युतीय सवारी साधनहरूमा, सबै तताउने गतिविधिहरू तताउने र ऊर्जा स्रोतहरू मार्फत पूरा गर्न आवश्यक छ। त्यसकारण, सवारी साधनको बाँकी ऊर्जाको उपयोग कसरी सुधार गर्ने भन्ने कुरा मोटर वाहन थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीहरूको साथ एक प्रमुख समस्या विद्युतीय बन्छ।
दविद्युतीय सवारी साधनको तापीय व्यवस्थापन प्रणालीगाडीको विभिन्न भागहरूको तापक्रम नियन्त्रण गर्छ, जसमा मुख्यतया गाडीको मोटर, ब्याट्री र ककपिटको तापक्रम नियन्त्रण समावेश छ। ब्याट्री प्रणाली र ककपिटले चिसो र तापको दुई-तर्फी समायोजनलाई विचार गर्नुपर्छ, जबकि मोटर प्रणालीले केवल ताप अपव्ययलाई विचार गर्नुपर्छ। विद्युतीय सवारी साधनहरूको प्रारम्भिक थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीहरू धेरैजसो एयर-कूल्ड ताप अपव्यय प्रणालीहरू थिए। यस प्रकारको थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीले ककपिटको तापक्रम समायोजनलाई प्रणालीको मुख्य डिजाइन लक्ष्यको रूपमा लियो, र मोटर र ब्याट्रीको तापक्रम नियन्त्रणलाई विरलै विचार गर्यो, सञ्चालनको क्रममा तीन-विद्युतीय प्रणालीको शक्ति बर्बाद गर्दै। ताप उत्पन्न हुन्छ। मोटर र ब्याट्रीको शक्ति बढ्दै जाँदा, एयर-कूल्ड ताप अपव्यय प्रणालीले अब सवारी साधनको आधारभूत थर्मल व्यवस्थापन आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन, र थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली तरल शीतलनको युगमा प्रवेश गरेको छ। तरल शीतलन प्रणालीले तातो अपव्यय दक्षता मात्र सुधार गर्दैन, तर ब्याट्री इन्सुलेशन प्रणालीलाई पनि बढाउँछ। भल्भ बडी नियन्त्रण गरेर, तरल शीतलन प्रणालीले सक्रिय रूपमा तापको दिशा नियन्त्रण गर्न मात्र सक्दैन, तर सवारी साधन भित्रको ऊर्जाको पूर्ण प्रयोग पनि गर्न सक्छ।
ब्याट्री र ककपिटको तताउने कामलाई मुख्यतया तीन तताउने विधिहरूमा विभाजन गरिएको छ: तापक्रम गुणांक (PTC) थर्मिस्टर तताउने, विद्युतीय तताउने फिल्म तताउने र ताप पम्प तताउने। विद्युतीय सवारी साधनको पावर ब्याट्रीको रासायनिक विशेषताहरूका कारण, चिसो कारको पावर हानि, छोटो क्रूजिङ दायरा, र कम तापक्रमको अवस्थामा कम चार्जिङ पावर जस्ता समस्याहरू हुनेछन्। विद्युतीय सवारी साधनहरूले विभिन्न चरम अवस्थाहरूमा उपयुक्त काम गर्ने अवस्थाहरू प्राप्त गर्न सक्छन् भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न, प्रयोगको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीलाई कम तापक्रमको अवस्थाहरूको लागि सुधार र अनुकूलित गर्न आवश्यक छ।
ब्याट्री चिसो पार्ने विधि
विभिन्न ताप स्थानान्तरण माध्यम अनुसार, ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीलाई तीन प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: वायु मध्यम थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली, तरल मध्यम थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली र चरण परिवर्तन सामग्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली, र वायु मध्यम थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीलाई प्राकृतिक शीतलन प्रणाली र वायु शीतलन प्रणालीमा विभाजन गर्न सकिन्छ। शीतलन प्रणाली २ प्रकारका हुन्छन्।
PTC थर्मिस्टर तताउनको लागि ब्याट्री प्याक वरिपरि PTC थर्मिस्टर तताउने युनिट र इन्सुलेट कोटिंगको व्यवस्था गर्नुपर्छ। जब गाडीको ब्याट्री प्याक तताउन आवश्यक हुन्छ, प्रणालीले PTC थर्मिस्टरलाई ताप उत्पन्न गर्न ऊर्जा दिन्छ, र त्यसपछि पंखा मार्फत PTC मार्फत हावा उडाउँछ (PTC कूलेन्ट हीटर/PTC एयर हीटर)। थर्मिस्टर तताउने पखेटाहरूले यसलाई तताउँछन्, र अन्तमा तातो हावालाई ब्याट्री प्याक भित्र परिसंचरण गर्न निर्देशित गर्छन्, जसले गर्दा ब्याट्री ततिन्छ।
पोस्ट समय: मे-१९-२०२३
