विद्युतीय सवारी साधनहरूले उच्च शक्तिका मोटरहरू प्रयोग गर्छन्, धेरै विभिन्न कम्पोनेन्टहरू र उच्च ताप उत्पादनको साथ, र क्याबिन संरचना आकार र आकारको कारणले कम्प्याक्ट हुन्छ, त्यसैले विद्युतीय सवारीहरूको सुरक्षा र प्रकोप रोकथाम धेरै महत्त्वपूर्ण छ, त्यसैले यो उचित डिजाइन गर्न महत्त्वपूर्ण छ। र विद्युतीय सवारी साधनको थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको लेआउट।लेखले सबैभन्दा कुशल चिसो र तातो परिसंचरण प्रणाली मोडेलको सेट निर्माण गर्न वातानुकूलित, ब्याट्री, मोटर र विद्युतीय सवारीका अन्य कम्पोनेन्टहरूको चिसो र तातो परिसंचरण प्रणाली रेखाचित्र विश्लेषण गर्दछ, र यस आधारमा, लेआउट अनुकूलन डिजाइन सम्बन्धित। पार्ट्स र पाइपहरू इत्यादिले सामानको डिब्बाको लागि पर्याप्त ठाउँ आरक्षित गर्नको लागि इष्टतम पाइप व्यवस्थाको सेट स्थापना गर्दछ।
विद्युतीय सवारीको व्यवस्थामा तातो र चिसो प्रणालीको व्यवस्था मुख्य बिन्दु हो, जुन विद्युतीय सवारी र परम्परागत इन्धन चल्ने गाडीबीचको मुख्य भिन्नता पनि हो, विद्युतीय सवारी साधनका तातो र चिसो सम्बन्धित भागहरू धेरै, जटिल र छन्। धेरै पाइपलाइनहरू, जसमा विद्युतीय सवारी साधन नियन्त्रक, मोटर,PTC शीतलक हीटररबिजुली पानी पम्प, आदि। त्यसकारण, सम्पूर्ण गाडीको केबिन र तल्लो एसेम्बलीको व्यवस्थामा, कसरी एकीकृत रूपमा भागहरूको व्यवस्थालाई नियन्त्रण गर्ने, र पार्ट्सहरूको पाइप मुख परिभाषित गर्ने व्यवस्थाको मुख्य बिन्दु हो।यसले सम्पूर्ण गाडीको कार्यसम्पादनलाई मात्र असर गर्दैन, तर प्रत्येक संयन्त्रमा पनि प्रभाव पार्छ।लेख एक इलेक्ट्रिक वाहन को तातो र चिसो परिसंचरण प्रणाली को व्यवस्था मा आधारित छ, nacelle व्यवस्था को अध्ययन संग संयुक्त, केहि सम्बन्धित प्रणाली घटक को एकीकरण कोष्ठक र सम्बन्धित पाइप को कम गर्न सक्छ, लागत नियन्त्रण, सुन्दर nacelle, ठाउँ बचत गर्नुहोस्, र nacelle र तल्लो शरीर मा सम्बन्धित पाइपिंग को व्यवस्था को सुविधा।
परम्परागत कार र इलेक्ट्रिक कारहरू बीच थर्मल व्यवस्थापन भिन्नता
नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको पावर प्रणालीमा हालको मौलिक परिवर्तनहरू, विशेष गरी शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूले सवारी साधनको थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली संरचनालाई पुन: आकार दिइरहेका छन्, र थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली परम्परागत सवारी साधनहरूको तुलनामा नयाँ ऊर्जा वाहनहरू बीचको सबैभन्दा ठूलो भिन्नता भएको छ। मुख्य भिन्नताहरू निम्नानुसार छन्:
(१) नयाँ पावर ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली (HVCH) नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको लागि;
(2) इन्जिनको तुलनामा, पावर ब्याट्री र इलेक्ट्रिक ड्राइभ इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली उच्च स्तर र भरपर्दो तापमान नियन्त्रण आवश्यक छ;
(३) दायरा सुधार गर्न, विद्युतीय सवारी साधनहरूले थर्मल व्यवस्थापन दक्षतालाई थप सुधार गर्न आवश्यक छ।
संक्षेपमा, यो देख्न सकिन्छ कि परम्परागत इन्धन कार थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली इन्जिनको वरिपरि बनाइएको छ (इन्जिनले कम्प्रेसर, पानी पम्प सञ्चालन, इन्जिन फोहोर तापबाट केबिन तताउने)।शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनमा इन्जिन नभएकाले वातानुकूलित कम्प्रेसर र वाटर पम्पलाई विद्युतीकरण गर्नु पर्ने हुन्छ र ककपिटको लागि तातो उत्पादन गर्न अन्य साधनहरू (PTC वा तातो पम्प) प्रयोग गरिन्छ।नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको पावर ब्याट्रीलाई राम्रो तातो अपव्यय र तताउने व्यवस्थापन चाहिन्छ।ईन्धन सवारी साधनको तुलनामा, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले पावर ब्याट्री र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण र मोटरको लागि थर्मल व्यवस्थापन सर्किटहरू थप्छन्, र ताप एक्सचेन्जरहरू, भल्भ निकायहरू, पानी पम्पहरू र PTCs बढाउँछन्।
पोस्ट समय: मार्च-23-2023