अध्ययनहरूले देखाएको छ कि सवारी साधनहरूमा ताप र वातानुकूलित पदार्थले सबैभन्दा बढी ऊर्जा खपत गर्छ, त्यसैले विद्युतीय सवारी साधन प्रणालीहरूको ऊर्जा दक्षतालाई अझ सुधार गर्न र सवारी साधनको थर्मल अवस्था व्यवस्थापन रणनीतिहरूलाई अनुकूलन गर्न थप कुशल विद्युतीय वातानुकूलित प्रणालीहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ। वातानुकूलित प्रणालीको ताप मोडले जाडोमा विद्युतीय सवारी साधनहरूको माइलेजमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ। हाल, शून्य-लागत इन्जिन ताप स्रोतहरूको अभावका कारण विद्युतीय सवारी साधनहरूले मुख्यतया PTC हीटरहरूलाई पूरकको रूपमा प्रयोग गर्छन्। विभिन्न ताप स्थानान्तरण वस्तुहरू अनुसार, PTC हीटरहरूलाई हावा ताप (PTC एयर हीटर) र पानी ताप (PTC शीतलक हीटर) जसमध्ये पानी तताउने योजना बिस्तारै मुख्यधाराको प्रवृत्ति बनेको छ। एकातिर, पानी तताउने योजनामा हावाको नली पग्लिने कुनै लुकेको खतरा छैन, अर्कोतर्फ यो समाधानलाई सम्पूर्ण गाडीको तरल शीतलन समाधानमा राम्रोसँग एकीकृत गर्न सकिन्छ।
ऐ झिहुआको अनुसन्धानले यो पनि उल्लेख गरेको छ कि शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूको ताप पम्प वातानुकूलित प्रणाली मुख्यतया विद्युतीय कम्प्रेसरहरू, बाह्य ताप एक्सचेन्जरहरू, आन्तरिक ताप एक्सचेन्जरहरू, चार-तर्फी उल्टाउने भल्भहरू, इलेक्ट्रोनिक विस्तार भल्भहरू र अन्य घटकहरू मिलेर बनेको हुन्छ। ताप पम्प प्रणालीको कार्यसम्पादनको लागि रिसीभर ड्रायरहरू र ताप एक्सचेन्जर फ्यानहरू जस्ता सहायक घटकहरू थप्न पनि आवश्यक पर्न सक्छ। विद्युतीय कम्प्रेसर ताप पम्प एयर कन्डिसनर परिसंचरण गर्ने रेफ्रिजरेन्ट मध्यम प्रवाहको शक्ति स्रोत हो, र यसको कार्यसम्पादनले ताप पम्प एयर कन्डिसनर प्रणालीको ऊर्जा खपत र शीतलन वा ताप दक्षतालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।
स्वास प्लेट कम्प्रेसर एक अक्षीय रेसिप्रोकेटिङ पिस्टन कम्प्रेसर हो। कम लागत र उच्च दक्षताको फाइदाका कारण, यो परम्परागत सवारी साधनहरूको क्षेत्रमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। उदाहरणका लागि, अडी, जेट्टा र फुकङ जस्ता कारहरूले अटोमोटिभ एयर कन्डिसनरहरूको लागि रेफ्रिजरेसन कम्प्रेसरको रूपमा स्वास प्लेट कम्प्रेसरहरू प्रयोग गर्छन्।
रेसिप्रोकेटिङ प्रकार जस्तै, रोटरी भेन कम्प्रेसर मुख्यतया रेफ्रिजरेसनको लागि सिलिन्डर भोल्युमको परिवर्तनमा निर्भर गर्दछ, तर यसको काम गर्ने भोल्युम समय समयमा विस्तार र संकुचन मात्र हुँदैन, तर मुख्य शाफ्टको घुमाउरोपनसँगै यसको स्थानिय स्थिति पनि निरन्तर परिवर्तन हुन्छ। झाओ बाओपिङले झाओ बाओपिङको अनुसन्धानमा यो पनि औंल्याए कि रोटरी भेन कम्प्रेसरको काम गर्ने प्रक्रियामा सामान्यतया सेवन, कम्प्रेसन र निकासका तीन प्रक्रियाहरू मात्र समावेश हुन्छन्, र मूल रूपमा कुनै क्लियरेन्स भोल्युम हुँदैन, त्यसैले यसको भोल्युमेट्रिक दक्षता ८०% देखि ९५% सम्म पुग्न सक्छ।
स्क्रोल कम्प्रेसर एक नयाँ प्रकारको कम्प्रेसर हो, जुन मुख्यतया अटोमोबाइल एयर कन्डिसनरहरूको लागि उपयुक्त छ। यसमा उच्च दक्षता, कम आवाज, सानो कम्पन, सानो द्रव्यमान र सरल संरचनाका फाइदाहरू छन्। यो एक उन्नत कम्प्रेसर हो। झाओ बाओपिङले उच्च दक्षता र इलेक्ट्रिक ड्राइभहरूसँग उच्च अनुकूलताको फाइदाहरूलाई ध्यानमा राख्दै स्क्रोल कम्प्रेसरहरू इलेक्ट्रिक कम्प्रेसरहरूको लागि उत्तम विकल्प बनेको कुरा पनि औंल्याए।
इलेक्ट्रोनिक विस्तार भल्भ नियन्त्रक सम्पूर्ण वातानुकूलित र प्रशीतन प्रणालीको एक हिस्सा हो। ली जुनले अनुसन्धानमा उल्लेख गरे कि केही घरेलु विद्युतीय सवारी साधन निर्माताहरूले इलेक्ट्रोनिक विस्तार भल्भ नियन्त्रकहरूको अनुसन्धानमा लगानी बढाएका छन्। यसको अतिरिक्त, केही स्वतन्त्र संस्थाहरू र विशेष निर्माताहरूले पनि अनुसन्धान र विकास प्रयासहरू बढाएका छन्। थ्रॉटलिंग उपकरणको रूपमा, इलेक्ट्रोनिक विस्तार भल्भले परिसंचरण रेफ्रिजरेन्टको तापक्रम र दबाब नियन्त्रण गर्न सक्छ, एयर कन्डिसनरलाई सबकूलिंग वा सुपरहिटिंगको निश्चित दायरा भित्र नियन्त्रण गरिएको सुनिश्चित गर्न सक्छ, र परिसंचरण माध्यमको चरण परिवर्तनको लागि अवस्था सिर्जना गर्न सक्छ। थप रूपमा, तरल भण्डारण ड्रायर र ताप एक्सचेन्जर फ्यान जस्ता सहायक घटकहरूले पाइपलाइनद्वारा परिसंचरण माध्यममा थपिएको अशुद्धता र आर्द्रतालाई प्रभावकारी रूपमा हटाउन सक्छन्, ताप एक्सचेन्जरको ताप विनिमय र ताप स्थानान्तरण क्षमता सुधार गर्न सक्छन्, र त्यसपछि ताप पम्प वातानुकूलित प्रणालीको कार्यसम्पादन सुधार गर्न सक्छन्।
पहिले उल्लेख गरिएझैं, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू र परम्परागत सवारी साधनहरू बीचको आवश्यक भिन्नतालाई ध्यानमा राख्दै, ड्राइभ पावरट्रेनहरू, पावर ब्याट्रीहरू, विद्युतीय कम्पोनेन्टहरू, आदि थपिएका छन्, र आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको सट्टा ड्राइभ मोटरहरू प्रयोग गरिएका छन्। यसले परम्परागत कारको इन्जिन सहायक, पानी पम्पको काम गर्ने विधिमा ठूलो परिवर्तन ल्याएको छ।विद्युतीय पानी पम्पहरूनयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले प्रायः परम्परागत मेकानिकल पानी पम्पहरूको सट्टा विद्युतीय पानी पम्पहरू प्रयोग गर्छन्। लु फेङ र अन्यको अनुसन्धानले औंल्यायो कि विद्युतीय पानी पम्पहरू अब मुख्यतया ड्राइभिङ मोटरहरू, विद्युतीय कम्पोनेन्टहरू, पावर ब्याट्रीहरू, आदिको परिसंचरण शीतलनको लागि प्रयोग गरिन्छ, र जाडोमा काम गर्ने अवस्थामा तापक्रम र जलमार्गहरू परिसंचरणमा भूमिका खेल्न सक्छन्। लु मेङ्ग्याओ र अन्यले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको सञ्चालनको क्रममा ब्याट्रीको तापक्रम कसरी नियन्त्रण गर्ने भनेर पनि उल्लेख गरे, विशेष गरी ब्याट्री शीतलनको मुद्दा धेरै महत्त्वपूर्ण छ। उपयुक्त शीतलन प्रविधिले पावर ब्याट्रीको दक्षता मात्र सुधार गर्दैन, तर ब्याट्रीको बुढ्यौली गतिलाई पनि कम गर्न र ब्याट्रीको आयु लम्ब्याउन सक्छ। ब्याट्री जीवन
पोस्ट समय: जुलाई-०७-२०२३
