को कार्य सिद्धान्तअटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक पानी पम्पमुख्यतया पानी पम्प भित्रको डायाफ्राम वा इम्पेलरलाई पारस्परिक बनाउन मेकानिकल उपकरण मार्फत मोटरको गोलाकार गति समावेश हुन्छ, जसले गर्दा पम्प चेम्बरमा हावा कम्प्रेस र तन्किन्छ, सकारात्मक दबाब र भ्याकुम बनाउँछ, र त्यसपछि एकतर्फी भल्भको कार्य मार्फत, पानी चुसिन्छ र दबाव भिन्नताको कार्य अन्तर्गत डिस्चार्ज हुन्छ, स्थिर प्रवाह बनाउँछ।

आधारभूत कार्य सिद्धान्त:

मोटरले उत्पन्न गर्ने गोलाकार गतिले भित्रका भागहरूलाई बनाउँछपानी पम्पमेकानिकल उपकरण (जस्तै डायाफ्राम वा इम्पेलर) मार्फत पारस्परिक रूपमा, र यो गतिले पम्प चेम्बरमा हावालाई संकुचित र फैलाउँछ।

एकतर्फी भल्भको कार्य अन्तर्गत, यसले आउटलेटमा सकारात्मक दबाबको निर्माणमा नेतृत्व गर्दछ, र एकै समयमा, पानी पम्पिङ पोर्टमा भ्याकुम बनाइन्छ, जसले बाह्य वायुमण्डलीय चापसँग दबाब भिन्नता सिर्जना गर्दछ।

दबाब भिन्नताको कार्य अन्तर्गत, पानी पानीको इनलेटमा चुसिन्छ र त्यसपछि ड्रेन आउटलेटबाट निष्कासन गरिन्छ, जसले गर्दा स्थिर प्रवाह हुन्छ।

इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ (ECU) को प्रयोग:

परम्परागत मेकानिकल पानी पम्पहरूको तुलनामा,इलेक्ट्रोनिक पानी पम्पहरूइलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइहरू (ECU) द्वारा संचालित र समायोजन गरिन्छ, जसमा उच्च लचिलोपन र परिशुद्धता हुन्छ।‌

जब गाडीको ECU ले चिसो आवश्यक छ भन्ने संकेत प्राप्त गर्छ (जस्तै इन्जिनको तापक्रम बढ्छ वा वातानुकूलित प्रणाली सुरु हुन्छ), यसले इलेक्ट्रोनिक पानी पम्पको नियन्त्रण मोड्युलमा आदेश पठाउँछ।

आदेश प्राप्त गरेपछि, नियन्त्रण मोड्युलले मोटरलाई घुमाउन चलाउँछ। मोटरको घुमाउरोपनले इम्पेलरलाई शाफ्ट मार्फत उच्च गतिमा घुमाउन चलाउँछ, कम-दबाव क्षेत्र बनाउँछ, जसले गर्दा पानीको इनलेटबाट शीतलक चुस्छ। इम्पेलर घुम्न जारी राख्दा, शीतलकलाई तीव्र पारिन्छ र पानीको आउटलेटबाट बाहिर थिचिन्छ, शीतलक प्रणालीको पाइपलाइनमा प्रवेश गर्छ, र शीतलकको परिसंचरण महसुस गर्छ।

NF GROUP इलेक्ट्रोनिक पानी पम्पहरू विशेष रूपमा नयाँ ऊर्जा अटोमोटिभको ताप सिङ्क शीतलन प्रणाली र वातानुकूलित परिसंचरण प्रणालीको लागि डिजाइन गरिएका छन्। सबै पम्पहरू PWM वा CAN मार्फत पनि नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।

थप जानकारीको लागि हाम्रो वेबसाइट भ्रमण गर्न स्वागत छ। वेबसाइट ठेगाना:https://www.hvh-heater.com.

‌