१. पहिले थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली भनेको के हो र राम्रो थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली के हो भनेर व्याख्या गरौं।
प्रयोगकर्ताको दृष्टिकोणबाट, विद्युतीय सवारी साधनको युगमा थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको मुख्य भूमिका भित्र र बाहिर एकमा प्रतिबिम्बित हुन्छ। भित्री भाग भनेको जाडोमा कार भित्रको तापक्रम न्यानो र गर्मीमा चिसो राख्नु हो, जस्तै सिट र स्टेयरिङ ह्वील तताउने, वा एयर कन्डिसनर पहिले नै खोल्ने, आदि - क्याबिनको तापक्रम द्रुत रूपमा समायोजन गर्ने प्रक्रियामा, तोकिएको तापक्रममा पुग्न कति समय लाग्छ, कति ऊर्जा खपत हुन्छ, र सन्तुलन कसरी कुञ्जी हो; बाह्य रूपमा, ब्याट्री काम गर्न उपयुक्त तापक्रममा छ भनी सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ - न त धेरै तातो, यसले थर्मल रनअवे र आगो निम्त्याउनेछ; न त धेरै चिसो, जब ब्याट्रीको तापक्रम धेरै कम हुन्छ, ऊर्जा रिलिज अवरुद्ध हुनेछ, र वास्तविक प्रयोगमा प्रभाव ब्याट्री जीवन हो। माइलेज उल्लेखनीय रूपमा घट्यो।
जाडोमा थर्मल व्यवस्थापन बढी महत्त्वपूर्ण हुनेछ, किनकि ब्याट्री डिजाइनमा थर्मल रनअवेलाई रोक्ने कुरालाई पूर्ण रूपमा विचार गरिएको छ, तर जाडोमा, ब्याट्रीलाई उत्तम काम गर्ने तापक्रममा राख्न कम ऊर्जा कसरी खर्च गर्ने भन्ने कुरा थर्मल व्यवस्थापनको केन्द्रबिन्दु हो। प्रश्न।
यो देख्न सकिन्छ कि विद्युतीय सवारी साधनहरूको थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली इन्धन सवारी साधनहरूको वातानुकूलित प्रणाली मात्र होइन, तर यस आधारमा केही गहन पुनरावृत्तिहरू पनि गर्न आवश्यक छ, र यसलाई विद्युतीय र इलेक्ट्रोनिक वास्तुकला, पावरट्रेन, ब्रेकिङ प्रणाली, आदिसँग समन्वय र अनुकूलित गर्नुपर्छ। त्यसैले, यसमा धेरै तरिकाहरू र उत्कृष्टता छन्।
२. थर्मल व्यवस्थापन कसरी गर्ने
परम्परागत विधि: PTC तताउने
परम्परागत डिजाइनमा, यात्रु डिब्बा र ब्याट्रीको लागि ताप स्रोत प्रदान गर्न, विद्युतीय सवारी साधनलाई अतिरिक्त ताप स्रोत घटक PTC ले सुसज्जित गरिनेछ। PTC ले सकारात्मक तापक्रम गुणांक थर्मिस्टरलाई जनाउँछ, यस भागको प्रतिरोध र तापक्रम सकारात्मक रूपमा सहसम्बन्धित हुन्छन्। अर्को शब्दमा, जब परिवेशको तापक्रम घट्छ, PTC को प्रतिरोध पनि घट्नेछ। यसरी, जब स्थिर भोल्टेजमा विद्युतीय प्रवाह सक्रिय हुन्छ, प्रतिरोध सानो हुन्छ र विद्युतीय प्रवाह बढ्छ, र ऊर्जाकरणको क्यालोरिफिक मान तदनुसार बढ्नेछ, जसको ताप प्रभाव हुन्छ।
PTC तताउने दुई विकल्पहरू छन्, पानी तताउने (PTC शीतलक हीटर) र हावा तताउने (PTC एयर हीटर)। दुई बीचको भिन्नता यो हो कि तताउने माध्यम फरक छ। प्लम्बिंग तताउनेले शीतलकलाई तताउन PTC प्रयोग गर्दछ, र त्यसपछि रेडिएटरसँग ताप आदानप्रदान गर्दछ; हावा तताउनेले PTC सँग प्रत्यक्ष ताप आदानप्रदान गर्न चिसो हावा प्रयोग गर्दछ, र अन्तमा तातो हावा बाहिर निकाल्छ।
३. थर्मल व्यवस्थापन प्रविधिको विकास दिशा
हामी कसरी फलो-अप थर्मल व्यवस्थापन प्रविधिमा सफलता हासिल गर्न सक्छौं?
किनभने थर्मल व्यवस्थापनको सार(एचभीसीएच) भनेको केबिनको तापक्रम र ब्याट्री ऊर्जा खपत सन्तुलन गर्नु हो, थर्मल व्यवस्थापन प्रविधिको विकास दिशाले अझै पनि "थर्मल कपलिंग" प्रविधिमा ध्यान केन्द्रित गर्न आवश्यक छ। सरल भाषामा भन्नुपर्दा, यो सवारी साधनको स्तर र समग्र परिस्थितिमा एक व्यापक विचार हो: ऊर्जा युग्मनलाई कसरी एकीकृत र उपयोग गर्ने, जसमा समावेश छ: ऊर्जा ग्रेडियन्टहरूको उपयोग, र प्रणाली घटकहरूको संरचनात्मक एकीकरण र प्रणाली केन्द्रको एकीकृत नियन्त्रण मार्फत आवश्यक स्थानमा ऊर्जा स्थानान्तरण; थप रूपमा, बुद्धिमान वास्तुकलामा आधारित बुद्धिमान नियन्त्रण पनि सम्भव छ।
पोस्ट समय: अप्रिल-११-२०२३
