तरल पदार्थलाई माध्यमको रूपमा ताप स्थानान्तरण गर्न, मोड्युल र तरल माध्यम, जस्तै पानी ज्याकेट, बीच ताप स्थानान्तरण सञ्चार स्थापना गर्न आवश्यक छ, जसले गर्दा संवहन र ताप चालकताको रूपमा अप्रत्यक्ष ताप र शीतलन सञ्चालन हुन्छ। ताप स्थानान्तरण माध्यम पानी, इथिलीन ग्लाइकोल वा रेफ्रिजरेन्ट पनि हुन सक्छ। डाइइलेक्ट्रिकको तरल पदार्थमा पोलको टुक्रा डुबाएर प्रत्यक्ष ताप स्थानान्तरण पनि हुन्छ, तर सर्ट सर्किटबाट बच्न इन्सुलेशन उपायहरू अपनाउनु पर्छ।PTC कूलेन्ट हीटर)
निष्क्रिय तरल शीतलनले सामान्यतया तरल-परिवेश वायु ताप विनिमय प्रयोग गर्दछ र त्यसपछि माध्यमिक ताप विनिमयको लागि ब्याट्रीमा कोकुनहरू परिचय गराउँछ, जबकि सक्रिय शीतलनले प्राथमिक शीतलन प्राप्त गर्न इन्जिन शीतलक-तरल मध्यम ताप एक्सचेन्जरहरू, वा विद्युतीय तताउने/थर्मल तेल तताउने प्रयोग गर्दछ। ताप, यात्रु केबिन एयर/वातानुकूलित रेफ्रिजरेन्ट-तरल माध्यमको साथ प्राथमिक शीतलन।
हावा र तरल पदार्थलाई माध्यमको रूपमा प्रयोग गर्ने थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीहरूको लागि, पंखा, पानी पम्प, ताप एक्सचेन्जर, हीटर, पाइपलाइन र अन्य सामानहरूको आवश्यकताको कारण संरचना धेरै ठूलो र जटिल छ, र यसले ब्याट्री ऊर्जा पनि खपत गर्छ र ब्याट्री पावर घटाउँछ। घनत्व र ऊर्जा घनत्व।PTC एयर हीटर)
पानीले चिसो पारिएको ब्याट्री शीतलन प्रणालीले ब्याट्रीको ताप ब्याट्री कूलर मार्फत वातानुकूलित रेफ्रिजरेन्ट प्रणालीमा स्थानान्तरण गर्न शीतलक (५०% पानी/५०% इथिलीन ग्लाइकोल) प्रयोग गर्दछ, र त्यसपछि कन्डेन्सर मार्फत वातावरणमा पठाइन्छ। ब्याट्री इनलेट पानीको तापक्रम ब्याट्रीद्वारा चिसो पारिन्छ। ताप आदानप्रदान पछि कम तापक्रममा पुग्न सजिलो हुन्छ, र ब्याट्रीलाई उत्तम काम गर्ने तापक्रम दायरामा चलाउन समायोजन गर्न सकिन्छ; प्रणाली सिद्धान्त चित्रमा देखाइएको छ। रेफ्रिजरेन्ट प्रणालीका मुख्य घटकहरू समावेश छन्: कन्डेन्सर, विद्युतीय कम्प्रेसर, बाष्पीकरणकर्ता, बन्द-अफ भल्भ भएको विस्तार भल्भ, ब्याट्री कूलर (बन्द-अफ भल्भ भएको विस्तार भल्भ) र वातानुकूलित पाइपहरू, आदि; चिसो पानी सर्किटमा समावेश छन्:विद्युतीय पानी पम्प, ब्याट्री (कुलिङ प्लेटहरू सहित), ब्याट्री कूलरहरू, पानीका पाइपहरू, विस्तार ट्याङ्कीहरू र अन्य सामानहरू।
हालैका वर्षहरूमा, ब्याट्री थर्मल म्यानेजमेन्ट सिस्टमहरू (PCM) ले चिसो पारेको छ, जसले राम्रो सम्भावना देखाएको छ। ब्याट्री चिसो पार्न PCM प्रयोग गर्ने सिद्धान्त यो हो: जब ब्याट्री ठूलो करेन्टको साथ डिस्चार्ज हुन्छ, PCM ले ब्याट्रीद्वारा निस्कने तापलाई अवशोषित गर्छ, र आफैंमा चरण परिवर्तनबाट गुज्रन्छ, जसले गर्दा ब्याट्रीको तापक्रम द्रुत गतिमा घट्छ।
यस प्रक्रियामा, प्रणालीले PCM मा चरण परिवर्तन तापको रूपमा ताप भण्डारण गर्दछ। जब ब्याट्री चार्ज भइरहेको हुन्छ, विशेष गरी चिसो मौसममा (अर्थात्, वायुमण्डलीय तापक्रम चरण संक्रमण तापक्रम PCT भन्दा धेरै कम हुन्छ), PCM ले वातावरणमा ताप उत्सर्जन गर्दछ।
ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीमा चरण परिवर्तन सामग्रीहरूको प्रयोगका फाइदाहरू छन् जसमा भागहरू चलाउन आवश्यक पर्दैन र ब्याट्रीबाट अतिरिक्त ऊर्जा खपत हुन्छ। ब्याट्री प्याकको थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीमा प्रयोग हुने उच्च चरण परिवर्तन अव्यक्त ताप र तापीय चालकता भएका चरण परिवर्तन सामग्रीहरूले चार्जिङ र डिस्चार्जिङको समयमा निस्कने तापलाई प्रभावकारी रूपमा अवशोषित गर्न सक्छन्, ब्याट्रीको तापक्रम वृद्धि कम गर्न सक्छन्, र ब्याट्री सामान्य तापक्रममा काम गर्छ भनी सुनिश्चित गर्न सक्छन्। यसले उच्च वर्तमान चक्र अघि र पछि ब्याट्रीको कार्यसम्पादन स्थिर राख्न सक्छ। कम्पोजिट PCM बनाउन प्याराफिनमा उच्च तापीय चालकता भएका पदार्थहरू थप्नाले सामग्रीको समग्र कार्यसम्पादन सुधार गर्न मद्दत गर्दछ।
माथिका तीन प्रकारका थर्मल व्यवस्थापन रूपहरूको दृष्टिकोणबाट, चरण परिवर्तन ताप भण्डारण थर्मल व्यवस्थापनका अद्वितीय फाइदाहरू छन्, र यो थप अनुसन्धान र औद्योगिक विकास र प्रयोगको लागि योग्य छ।
थप रूपमा, ब्याट्री डिजाइन र थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली विकासका दुई लिङ्कहरूको दृष्टिकोणबाट, यी दुईलाई रणनीतिक उचाइबाट जैविक रूपमा जोडेर समकालिक रूपमा विकास गरिनुपर्छ, ताकि ब्याट्रीले सम्पूर्ण सवारी साधनको प्रयोग र विकासमा राम्रोसँग अनुकूलन गर्न सकोस्, जसले गर्दा सम्पूर्ण सवारी साधनको लागत बचत हुन सक्छ, र अनुप्रयोगको कठिनाई र विकास लागत घटाउन सक्छ, र प्लेटफर्म अनुप्रयोग बनाउन सक्छ, जसले गर्दा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकास चक्र छोटो हुन्छ र विभिन्न नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको बजारीकरण प्रगतिलाई गति दिन्छ।
पोस्ट समय: अप्रिल-२७-२०२३
