माध्यमको रूपमा तरलसँग तातो स्थानान्तरणको लागि, संवहन र ताप प्रवाहको रूपमा अप्रत्यक्ष तताउने र शीतलन सञ्चालन गर्न मोड्युल र तरल माध्यम, जस्तै पानी ज्याकेट, बीचको ताप स्थानान्तरण संचार स्थापित गर्न आवश्यक छ।गर्मी स्थानान्तरण माध्यम पानी, इथिलीन ग्लाइकोल वा फ्रिज पनि हुन सक्छ।डाइइलेक्ट्रिकको तरलमा पोल टुक्रालाई डुबाएर सीधा तातो स्थानान्तरण पनि हुन्छ, तर सर्ट सर्किटबाट बच्न इन्सुलेशन उपायहरू अपनाउनु पर्छ।(PTC शीतलक हीटर)
निष्क्रिय तरल कूलिंगले सामान्यतया तरल-परिवेश वायु ताप विनिमय प्रयोग गर्दछ र त्यसपछि माध्यमिक ताप विनिमयको लागि ब्याट्रीमा कोकुनहरू परिचय गराउँदछ, जबकि सक्रिय कूलिंगले प्राथमिक शीतलन प्राप्त गर्न इन्जिन कूलेन्ट-तरल मध्यम ताप एक्सचेन्जरहरू, वा इलेक्ट्रिक हीटिंग/थर्मल तेल तताउने प्रयोग गर्दछ।तताउने, यात्री केबिन एयर/वातानुकूलित फ्रिज-तरल माध्यमको साथ प्राथमिक कूलिङ।
हावा र तरल पदार्थलाई माध्यमको रूपमा प्रयोग गर्ने थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीहरूको लागि, फ्यान, पानी पम्प, हीट एक्सचेन्जरहरू, हीटरहरू, पाइपलाइनहरू र अन्य सामानहरूको आवश्यकताको कारण संरचना धेरै ठूलो र जटिल छ, र यसले ब्याट्री ऊर्जा पनि खपत गर्छ र ब्याट्रीको शक्ति घटाउँछ। ।घनत्व र ऊर्जा घनत्व।PTC एयर हीटर)
वाटर-कूल्ड ब्याट्री कूलिङ सिस्टमले ब्याट्रीको तापलाई ब्याट्री कूलर मार्फत वातानुकूलित फ्रिज प्रणालीमा र त्यसपछि कन्डेन्सर मार्फत वातावरणमा स्थानान्तरण गर्न कूलेन्ट (50% पानी/50% इथिलीन ग्लाइकोल) प्रयोग गर्छ।ब्याट्री इनलेट पानीको तापक्रम ब्याट्रीद्वारा चिसो हुन्छ तातो आदानप्रदान पछि कम तापक्रममा पुग्न सजिलो हुन्छ, र ब्याट्रीलाई उत्तम काम गर्ने तापमान दायरामा चलाउन समायोजन गर्न सकिन्छ;प्रणाली सिद्धान्त चित्रमा देखाइएको छ।फ्रिज प्रणालीका मुख्य भागहरू समावेश छन्: कन्डेनसर, इलेक्ट्रिक कम्प्रेसर, बाष्पीकरण, बन्द-अफ भल्भको साथ विस्तार भल्भ, ब्याट्री कूलर (शट-अफ भल्भको साथ विस्तार भल्भ) र वातानुकूलित पाइपहरू, आदि;चिसो पानी सर्किट समावेश:बिजुली पानी पम्प, ब्याट्री (कुलिङ प्लेटहरू सहित), ब्याट्री कुलर, पानीको पाइप, विस्तार ट्याङ्की र अन्य सामानहरू।
हालैका वर्षहरूमा, ब्याट्री थर्मल प्रबन्धन प्रणालीहरू फेज परिवर्तन सामग्री (PCM) द्वारा चिसो विदेश र घरमा देखा परेका छन्, राम्रो सम्भावनाहरू देखाउँदै।ब्याट्री कूलिंगको लागि PCM को प्रयोग गर्ने सिद्धान्त हो: जब ब्याट्री ठूलो करेन्टको साथ डिस्चार्ज हुन्छ, PCM ले ब्याट्री द्वारा जारी तातो अवशोषित गर्दछ, र आफैले एक चरण परिवर्तन पार गर्दछ, ताकि ब्याट्रीको तापक्रम द्रुत रूपमा घट्छ।
यस प्रक्रियामा, प्रणालीले PCM मा तापलाई चरण परिवर्तन तापको रूपमा भण्डार गर्दछ।जब ब्याट्री चार्ज भइरहेको छ, विशेष गरी चिसो मौसममा (अर्थात, वायुमण्डलीय तापमान चरण संक्रमण तापमान PCT भन्दा धेरै कम छ), PCM ले वातावरणमा ताप उत्सर्जन गर्दछ।
ब्याट्री थर्मल प्रबन्धन प्रणालीहरूमा चरण परिवर्तन सामग्रीहरूको प्रयोगमा चल्ने भागहरू आवश्यक पर्दैन र ब्याट्रीबाट थप ऊर्जा खपत गर्ने फाइदाहरू छन्।ब्याट्री प्याकको थर्मल प्रबन्धन प्रणालीमा प्रयोग हुने उच्च चरण परिवर्तनको अव्यक्त ताप र थर्मल चालकताका साथ फेज परिवर्तन सामग्रीहरूले चार्जिङ र डिस्चार्ज गर्दा निस्कने तापलाई प्रभावकारी रूपमा अवशोषित गर्न, ब्याट्रीको तापक्रम वृद्धि घटाउन र ब्याट्रीले काम गर्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न सक्छ। सामान्य तापमान।यसले उच्च वर्तमान चक्र अघि र पछि ब्याट्री प्रदर्शन स्थिर राख्न सक्छ।कम्पोजिट PCM बनाउन प्याराफिनमा उच्च थर्मल चालकता भएका पदार्थहरू थप्दा सामग्रीको समग्र प्रदर्शन सुधार गर्न मद्दत गर्दछ।
माथिको तीन प्रकारका थर्मल व्यवस्थापन फारमहरूको परिप्रेक्ष्यबाट, चरण परिवर्तन ताप भण्डारण थर्मल व्यवस्थापनको अद्वितीय फाइदाहरू छन्, र यो थप अनुसन्धान र औद्योगिक विकास र अनुप्रयोगको योग्य छ।
थप रूपमा, ब्याट्री डिजाइन र थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली विकासको दुई लिङ्कहरूको दृष्टिकोणबाट, दुईलाई एक रणनीतिक उचाइबाट संगठित रूपमा जोडिएको हुनुपर्छ र सिंक्रोनस रूपमा विकास गर्नुपर्छ, ताकि ब्याट्रीले सम्पूर्ण अनुप्रयोग र विकासको लागि राम्रोसँग अनुकूलन गर्न सक्छ। सवारी साधन, जसले सम्पूर्ण गाडीको लागत बचत गर्न सक्छ, र अनुप्रयोग कठिनाइ र विकास लागत घटाउन सक्छ, र प्लेटफर्म एप्लिकेसन बनाउन सक्छ, जसले नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको विकास चक्र छोटो पार्छ र विभिन्न नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको बजारीकरण प्रगतिलाई गति दिन्छ।
पोस्ट समय: अप्रिल-27-2023
