ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन भनेको के हो?

ब्याट्री मानिस जस्तै छ किनकि यसले धेरै गर्मी सहन सक्दैन र धेरै चिसो पनि मन पराउँदैन, र यसको इष्टतम सञ्चालन तापमान १०-३० डिग्री सेल्सियसको बीचमा छ। र कारहरू धेरै विस्तृत वातावरणमा काम गर्छन्, -२०-५० डिग्री सेल्सियस सामान्य छ, त्यसैले के गर्ने? त्यसपछि थर्मल व्यवस्थापनका ३ कार्यहरू पूरा गर्न ब्याट्रीलाई एयर कन्डिसनरले सुसज्जित गर्नुहोस्:
ताप अपव्यय: जब तापक्रम धेरै उच्च हुन्छ, ब्याट्रीले आफ्नो आयु गुमाउँछ (क्षमता क्षय) र हिंसात्मक मृत्यु (थर्मल रनअवे) को जोखिम बढ्छ। त्यसकारण, जब तापक्रम धेरै उच्च हुन्छ, ताप अपव्यय आवश्यक हुन्छ।
तापक्रम: तापक्रम धेरै कम हुँदा, ब्याट्रीले आफ्नो आयु गुमाउँछ (क्षमता क्षय), कमजोर हुन्छ (कार्यसम्पादन क्षय), र यदि यो समयमा चार्ज गरियो भने, यसले हिंसात्मक मृत्युको जोखिम पनि राख्छ (लिथियम वर्षाको कारणले हुने आन्तरिक सर्ट सर्किटमा थर्मल रनअवेको जोखिम हुन्छ, जुन सांघाईमा टेस्लाको सहज दहनको कारण हुन सक्छ)। त्यसकारण, जब तापक्रम धेरै कम हुन्छ, यसलाई तताउनु पर्छ (वा न्यानो राख्नु पर्छ)।
तापक्रम स्थिरता: मलाई ९० को दशकको प्रारम्भिक एयर कन्डिसनरहरू याद छन्, जुन चिसो हावाको प्रहारबाट सुरु हुन्थ्यो र पछि विश्राम लिन्थ्यो। अर्कोतर्फ, आजका एयर कन्डिसनरहरू प्रायः इन्भर्टर र र्‍याप-अराउन्ड ब्लोइङ फंक्शनहरूले सुसज्जित छन्, ताकि समय र स्थान दुवै आयामहरूमा तापक्रम एकरूप रहन सकोस्। त्यसैगरी, पावर सेलहरूले तापक्रममा स्थानिय परिवर्तनशीलतालाई कम गर्न आवश्यक छ।