इन्धन सवारी साधनको थर्मल व्यवस्थापन र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको थर्मल व्यवस्थापन बीच के भिन्नता छ?

1. नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको "थर्मल व्यवस्थापन" को सार
नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको युगमा थर्मल व्यवस्थापनको महत्त्वलाई हाइलाइट गरिँदैछ

इन्धन सवारी साधनहरू र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू बीचको ड्राइभिङ सिद्धान्तहरूमा भिन्नताले मौलिक रूपमा सवारीको थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको स्तरवृद्धि र सुधारलाई बढावा दिन्छ।पहिलेको इन्धन सवारी साधनहरूको साधारण थर्मल व्यवस्थापन संरचना भन्दा फरक, प्राय: तातो अपव्ययको उद्देश्यका लागि, नयाँ ऊर्जा वाहन वास्तुकलाको नवीनताले थर्मल व्यवस्थापनलाई अझ जटिल बनाउँछ, र ब्याट्री जीवन र सवारी साधनको स्थिरता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्ने महत्त्वपूर्ण मिशनलाई पनि काँधमा राख्छ।यसको कार्यसम्पादनको फाइदा र बेफाइदाहरू ट्राम उत्पादनहरूको बल निर्धारण गर्न यो पनि प्रमुख सूचक बनेको छ।इन्धन गाडीको पावर कोर आन्तरिक दहन इन्जिन हो, र यसको संरचना अपेक्षाकृत सरल छ।परम्परागत इन्धनका सवारी साधनहरूले कार चलाउनको लागि शक्ति उत्पन्न गर्न इन्धन इन्जिन प्रयोग गर्छन्।पेट्रोलको दहनले गर्मी उत्पन्न गर्दछ।तसर्थ, इन्धन सवारी साधनहरूले केबिन स्पेस तताउँदा इन्जिनले उत्पन्न हुने फोहोर तापलाई प्रत्यक्ष रूपमा प्रयोग गर्न सक्छन्।त्यसैगरी, पावर प्रणालीको तापक्रम समायोजन गर्न इन्धन चलाउने सवारी साधनहरूको मुख्य लक्ष्य महत्वपूर्ण कम्पोनेन्टहरूलाई अति तताउनबाट बच्न कूल डाउन हो।

नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू मुख्यतया ब्याट्री मोटरहरूमा आधारित हुन्छन्, जसले तताउने क्रममा महत्त्वपूर्ण ताप स्रोत (इन्जिन) गुमाउँछ र अझ जटिल संरचना हुन्छ।नयाँ ऊर्जा वाहन ब्याट्रीहरू, मोटरहरू र ठूलो संख्यामा इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरूले कोर कम्पोनेन्टहरूको तापक्रमलाई सक्रिय रूपमा विनियमित गर्न आवश्यक छ।त्यसकारण, पावर प्रणालीको कोरमा परिवर्तनहरू नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको थर्मल व्यवस्थापन वास्तुकलाको पुन: आकार दिनको लागि आधारभूत कारणहरू हुन्, र थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको गुणस्तर सीधा उत्पादन प्रदर्शन र वाहनको जीवन निर्धारणसँग सम्बन्धित छ।त्यहाँ तीन विशेष कारणहरू छन्: 1) नयाँ ऊर्जा वाहनहरूले आन्तरिक दहन इन्जिनबाट उत्पन्न हुने फोहोर तापलाई परम्परागत इन्धन सवारी साधनहरू जस्तै क्याबिनलाई तताउन प्रयोग गर्न सक्दैनन्, त्यसैले PTC हीटरहरू थपेर तताउनको लागि कडा माग छ।PTC शीतलक हीटर/PTC एयर हीटर) वा तातो पम्पहरू, र थर्मल व्यवस्थापनको दक्षताले क्रूजिङ दायरा निर्धारण गर्दछ।2) नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि लिथियम ब्याट्रीहरूको उपयुक्त काम गर्ने तापक्रम ०-४० डिग्री सेल्सियस हो।यदि तापक्रम धेरै उच्च वा धेरै कम छ भने, यसले ब्याट्री कोशिकाहरूको गतिविधिलाई असर गर्छ र ब्याट्रीको जीवनलाई पनि असर गर्छ।यो विशेषताले यो पनि निर्धारण गर्दछ कि नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको थर्मल व्यवस्थापन चिसोको उद्देश्यको लागि मात्र होइन, तापक्रम नियन्त्रण अझ महत्त्वपूर्ण छ।थर्मल व्यवस्थापन स्थिरताले वाहनको जीवन र सुरक्षा निर्धारण गर्दछ।3) नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको ब्याट्री सामान्यतया गाडीको चेसिसमा स्ट्याक गरिएको छ, त्यसैले भोल्युम अपेक्षाकृत निश्चित छ;थर्मल व्यवस्थापनको दक्षता र कम्पोनेन्टहरूको एकीकरणको डिग्रीले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको ब्याट्रीको भोल्युम उपयोगलाई प्रत्यक्ष असर गर्नेछ।