समयको विकाससँगै, जीवनस्तरको लागि मानिसहरूको आवश्यकताहरू पनि बढ्दै गएका छन्। विभिन्न प्रकारका नयाँ उत्पादनहरू देखा परेका छन्, रपार्किङ एयर कन्डिसनरहरूती मध्ये एक हो। हालैका वर्षहरूमा चीनमा पार्किङ एयर कन्डिसनरको घरेलु बिक्रीको स्केल र वृद्धि ग्राफ मार्फत देख्न सकिन्छ, पार्किङ एयर कन्डिसनरको बिक्री बढ्दै गएको छ। २०२० को महामारीमा पनि, पार्किङ एयर कन्डिसनरको उत्पादन र बिक्रीले अझै पनि उच्च वृद्धि हासिल गरेको छ। यो पाउन सकिन्छ कि पार्किङ एयर कन्डिसनरलाई धेरै भन्दा धेरै ट्रक चालकहरूले स्वागत गरेका छन्, र अब यो लगभग ट्रक बजारमा माग भएको उत्पादन बनेको छ।
के होट्रक पार्किङ एयर कन्डिसनर?ट्रक एयर कन्डिसनरगाडीमा रहेको एक प्रकारको एयर कन्डिसनर हो। जब ट्रक चालक रोकिन्छ, पर्खन्छ र आराम गर्छ, एयर कन्डिसनर गाडीको ब्याट्रीको DC पावरले निरन्तर चल्न सक्छ जसले गाडीको तापक्रम, आर्द्रता, प्रवाह दर र परिवेशको हावाको अन्य प्यारामिटरहरूलाई नियमन र नियन्त्रण गर्न सक्छ। सरल भाषामा भन्नुपर्दा, पार्किङ एयर कन्डिसनर एउटा एयर कन्डिसनर उपकरण हो जुन ट्रक पार्क गर्दा गाडीको इन्जिन पावरमा भर नपरिकन खोल्न सकिन्छ, जसले ट्रक चालकलाई ड्राइभिङ थकान कम गर्न आरामदायी आराम वातावरण प्रदान गर्दछ।
त्यसोभए पार्किङ एयर कन्डिसनको उदय हुनुभन्दा पहिले, ट्रक चालकहरू कसरी चिसो भए? पार्किङ एयर कन्डिसनको जन्म हुनुभन्दा पहिले, ट्रक चालकहरूको आरामको आवश्यकताहरू पूरा हुन सकेन। ट्रक क्याब ठाउँ सीमित छ, धेरै पटक, ट्रक चालकहरू क्याबमा आराम गर्छन्, सानो ड्राइभिङ ठाउँ तातो र भरिएको हुन्छ, विशेष गरी गर्मीमा, ट्रक घामको सम्पर्कमा आएपछि, क्याबमा तापक्रम प्रायः चालीस देखि पचास डिग्रीसम्म पुग्न सक्छ, यो वातावरणमा आराम गर्दा, र गर्मी स्ट्रोक चालकहरूलाई निम्त्याउन सक्छ। परम्परागत सवारी साधनको एयर कन्डिसन इन्जिन पावरमा निर्भर हुन्छ, यदि मूल एयर कन्डिसन महँगो मात्र होइन, अत्यधिक इन्धन खपत, इन्जिनको घिस्रने र आँसु, कार्बन मोनोअक्साइड विषाक्तता र अन्य संपार्श्विक जोखिमहरू छन् भने, विभिन्न परिस्थितिहरूमा, धेरै ट्रक चालकहरूले मूल एयर कन्डिसन प्रयोग नगर्ने छनौट गर्छन्। यस कारणले गर्दा, एयर कन्डिसनको स्वतन्त्र परिमार्जन देखा पर्यो। ट्रकमा धेरै ट्रक चालकहरू छन् जसमा उच्च क्षमताको ब्याट्री वा बाह्य जेनेरेटर लगाइएको हुन्छ, घरको वातानुकूलित ट्रकमा रूपान्तरण, स्ट्यान्ड-अलोन वातानुकूलित रूपमा प्रयोग गर्न, घरको वातानुकूलितसँग सिधै बूस्ट प्रशोधन गर्न कम क्षमताको ब्याट्री पनि हुनेछ, कारको कठिन र सरल संयोजन हुनेछ। यद्यपि, यद्यपि यो अभ्यासले क्याबको तापक्रम घटाउन सक्छ, तर यस्तो सञ्चालन, संयुक्त एयर कन्डिसनर यात्राको कारणले धेरै उथलपुथल मात्र हुनेछैन, विफलता दर धेरै उच्च छ। र ट्रकको सर्किटको भार बढाउन सजिलो छ, जसले गर्दा सवारी साधनको तारमा सर्ट सर्किट हुन्छ, सहज दहन हुन्छ, सुरक्षाको लागि ठूलो खतरा हुन्छ। यसबाहेक, ट्रक चालकको सवारी साधनको स्वतन्त्र परिमार्जन कानूनद्वारा अनुमति छैन। ट्रक चालकहरूको आराम आवश्यकताहरू अझै पूरा भएका छैनन्।
तर NF समूहको विश्वास छ कि उच्च-गुणस्तरको आरामले मात्र उच्च-गुणस्तरको ड्राइभिङ प्रक्रियाको ग्यारेन्टी गर्न सक्छ। यातायात दक्षताको अन्तिम रेखा यातायात प्रक्रियाको समग्र गुणस्तरमा सुधार हुनुपर्छ। वास्तवमा, ट्रकचालकहरूको सोच परिवर्तन हुँदै जाँदा, धेरै भन्दा धेरै ट्रकचालकहरू अझ बढी सचेत हुँदै गइरहेका छन् कि अझ कुशल कार्गो ढुवानीको लागि उच्च गुणस्तरको आराम प्रक्रिया आवश्यक छ। राम्रो गुणस्तरको आरामको लागि ट्रकचालकहरूको बढ्दो मागसँगै,ट्रक एसीट्रक चालकहरूको दिमागमा बिस्तारै अगाडि आउँदैछ, र NF समूहको सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने ट्रक एयर कन्डिसनर - NFX700। NF ट्रक एयर कन्डिसनर NFX700 का फाइदाहरू हुन्: बुद्धिमान फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण; ऊर्जा बचत र म्यूट; तताउने र चिसो पार्ने कार्य; उच्च भोल्टेज र कम भोल्टेज सुरक्षा; द्रुत चिसो पार्ने; छिटो तताउने।
पोस्ट समय: जुलाई-२५-२०२४
