NF ९.५ किलोवाट HV कूलेन्ट हीटर DC२४V PTC कूलेन्ट हीटर
प्राविधिक प्यारामिटर
| वस्तु | Cखुला |
| मूल्याङ्कन गरिएको शक्ति | ≥९५००W (पानीको तापक्रम ०℃±२℃, प्रवाह दर १२±१L/मिनेट) |
| पावर नियन्त्रण विधि | क्यान/रेखीय |
| तौल | ≤३.३ किलोग्राम |
| शीतलकको मात्रा | ३६६ मिलिलिटर |
| पानी प्रतिरोधी र धुलो प्रतिरोधी ग्रेड | IP67/6K9K को परिचय |
| आकार | १८०*१५६*११७ |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | सामान्य अवस्थामा, १०००VDC/६०S परीक्षण, इन्सुलेशन प्रतिरोध ≥ १२०MΩ सहन सक्छ |
| विद्युतीय गुणहरू | सामान्य अवस्थामा, (2U+1000)VAC, 50~60Hz, भोल्टेज अवधि 60S, कुनै फ्ल्याशओभर ब्रेकडाउन छैन; |
| कसिलोपन | साइड एयर टाइटनेस नियन्त्रण गर्नुहोस्: हावा, @RT, गेज प्रेसर १४±१kPa, परीक्षण समय १० सेकेन्ड, चुहावट ०.५ सीसी/मिनेट भन्दा बढी नहुने, पानी ट्याङ्कीको छेउमा हावा जम्ने समस्या: हावा, @RT, गेज प्रेसर २५०±५kPa, परीक्षण समय १० सेकेन्ड, चुहावट १ सीसी/मिनेट भन्दा बढी नहुने; |
| उच्च भोल्टेज पक्ष: | |
| मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज: | ६२० भीडीसी |
| भोल्टेज दायरा: | ४५०-७५०VDC(±५.०) |
| उच्च भोल्टेज रेटेड करेन्ट: | १५.४क |
| फ्लस: | ≤३५क |
| कम चाप पक्ष: | |
| मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज: | २४VDC को परिचय |
| भोल्टेज दायरा: | १६-३२VDC(±०.२) |
| काम गर्ने वर्तमान: | ≤३०० एमए |
| कम भोल्टेज सुरुवाती करेन्ट: | ≤९०० एमए |
| तापक्रम दायरा: | |
| सञ्चालन तापमान: | -४०-१२० ℃ |
| भण्डारण तापमान: | -४०-१२५ ℃ |
| शीतलकको तापक्रम: | -४०-९० ℃ |
विवरण
प्रविधिको विकास हुँदै जाँदा, जीवाश्म इन्धनमा हाम्रो निर्भरता बिस्तारै थप दिगो र कुशल विकल्पहरूले प्रतिस्थापन गर्दैछ। अटोमोटिभ इन्जिनियरिङको क्षेत्रमा, यो परिवर्तनलाई विद्युतीय सवारी साधन (EVs) को व्यवहार्य यातायात विकल्पको रूपमा उदयले प्रकाश पार्छ। विद्युतीकरण बढ्दै जाँदा, विशेष गरी चिसो मौसममा इष्टतम कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्न उन्नत प्रणालीहरू आवश्यक पर्दछ। यी क्रान्तिकारी प्रणालीहरू मध्ये एक इलेक्ट्रिक कूलेन्ट हीटर हो, जसलाई उच्च-भोल्टेज PTC हीटर पनि भनिन्छ, जसले सवारी साधनको आराम मात्र सुधार गर्दैन तर ब्याट्री दक्षतामा पनि महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
बारेमा जान्नुहोस्विद्युतीय शीतलक हीटरहरू
विद्युतीय शीतलक हीटरहरू, जसलाई प्रायः उच्च-भोल्टेज PTC हीटरहरू (सकारात्मक तापक्रम गुणांक हीटरहरू) भनिन्छ, विद्युतीय र हाइब्रिड सवारी साधनहरूमा अपरिहार्य घटक हुन्। यसको मुख्य कार्य चिसो मौसममा केबिनलाई न्यानोपन प्रदान गर्नु हो। इन्जिनको फोहोर तापमा निर्भर हुने परम्परागत हीटरहरू भन्दा फरक, विद्युतीय शीतलक हीटरहरूले गाडीको ब्याट्री वा चार्जिङ प्रणालीबाट बिजुली प्रयोग गरेर स्वतन्त्र रूपमा काम गर्छन्।
विद्युतीय शीतलक हीटरले कसरी काम गर्छ?
शीतलक विद्युतीय हीटरले उन्नत प्रविधि प्रयोग गर्दछ र ताप उत्पन्न गर्न PTC ताप तत्वहरू प्रयोग गर्दछ। PTC ले सकारात्मक तापक्रम गुणांक भएको सामग्रीलाई जनाउँछ, अर्थात्, तापक्रमसँगै यसको प्रतिरोध बढ्छ। यो अद्वितीय विशेषताले विद्युतीय शीतलक हीटरलाई यसको ताप उत्पादनलाई स्व-नियमन गर्न अनुमति दिन्छ, अत्यधिक तातो बिना निरन्तर न्यानोपन सुनिश्चित गर्दै।
सक्रिय हुँदा, विद्युतीय शीतलक हीटरले गाडीको ऊर्जा स्रोतबाट बिजुली तान्छ र यसलाई PTC तत्वमा निर्देशित गर्छ, जुन तताउन थाल्छ। तापक्रम बढ्दै जाँदा, PTC सामग्रीको प्रतिरोध बढ्छ, जसले गर्दा यसबाट प्रवाह हुन सक्ने प्रवाह सीमित हुन्छ। यो प्रक्रियाले प्रभावकारी रूपमा एकरूप र सुरक्षित तताउने उत्पादन कायम राख्छ, अत्यधिक तातो हुने कुनै पनि जोखिमलाई रोक्छ।
फाइदाहरूEV शीतलक हीटरहरू
१. गाडीको आराममा सुधार: इलेक्ट्रिक कूलेन्ट हीटरको एउटा महत्त्वपूर्ण फाइदा भनेको क्याबलाई छिटो तताउने क्षमता हो, जसले गर्दा परम्परागत इन्जिन न्यानो हुनुभन्दा पहिले नै यात्रुहरूलाई तुरुन्तै आराम प्रदान गर्दछ। यसले परम्परागत तताउने प्रणालीहरूसँग सम्बन्धित निराशाजनक पर्खाइको समयलाई हटाउँछ, जसले गर्दा तपाईं गाडीमा पाइला टेक्ने क्षणदेखि नै रमाइलो ड्राइभिङ अनुभव सुनिश्चित हुन्छ।
२. ब्याट्री खपत घटाउनुहोस्: इन्जिनको फोहोर तापमा निर्भर हुने परम्परागत तताउने प्रणालीहरू भन्दा फरक, विद्युतीय शीतलक हीटरहरू स्वतन्त्र रूपमा सञ्चालन हुन्छन्, गाडीको ब्याट्री वा चार्जिङ प्रणालीबाट विद्युतीय ऊर्जा खपत गर्छन्। यद्यपि, आधुनिक विद्युतीय शीतलक हीटरहरू उच्च ऊर्जा कुशल हुन डिजाइन गरिएका छन्, जसले सम्पूर्ण ब्याट्री दायरामा प्रभाव कम गर्छ। यो दक्षताले EV मालिकहरूलाई गाडीको समग्र कार्यसम्पादनमा सम्झौता नगरी न्यानो रहन अनुमति दिन्छ।
३. वातावरणमैत्री: विद्युतीय शीतलक हीटरहरू पूर्णतया विद्युतीय ऊर्जामा निर्भर हुने भएकाले, तिनीहरूले शून्य प्रत्यक्ष उत्सर्जन उत्पादन गर्छन्। यो दिगोपन लाभ हाम्रो कार्बन फुटप्रिन्ट घटाउने र यातायातको हरियो मोडमा सर्ने ठूलो लक्ष्यसँग मिल्छ। विद्युतीय शीतलक हीटर जस्तो विद्युतीय तताउने प्रणाली छनौट गरेर, चालकहरूले सक्रिय रूपमा सफा, दिगो ग्रहमा योगदान पुर्याइरहेका छन्।
४. ब्याट्री दक्षतामा सुधार: चिसो मौसमले विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीको कार्यसम्पादनमा उल्लेखनीय असर पार्न सक्छ। अत्यधिक तापक्रमले यसको कार्यसम्पादन घटाउन सक्छ र यसको दायरा सीमित गर्न सक्छ। यद्यपि, विद्युतीय शीतलक हीटरले प्रयोग गर्नु अघि ब्याट्रीलाई पहिले नै तताएर यो समस्या समाधान गर्न सक्छ। विद्युतीय शीतलक हीटरले ब्याट्रीको तापक्रमलाई इष्टतम दायरा भित्र राखेर इष्टतम कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्दछ, जसले गर्दा कुशल ऊर्जा प्रवाह हुन्छ र ब्याट्रीको आयु बढ्छ।
निष्कर्षमा
विद्युतीय शीतलक हीटरले यसको उच्च प्रदर्शन र वातावरणीय संरक्षणको साथ अटोमोटिभ तताउने प्रविधिमा एक प्रमुख सफलताको प्रतिनिधित्व गर्दछ। विद्युतीय र हाइब्रिड सवारी साधनहरूले सडकमा बढ्दो रूपमा प्रभुत्व जमाउँदै गर्दा, यो नवीन प्रणालीले ऊर्जा दक्षतामा सम्झौता नगरी अतुलनीय यात्रु आराम प्रदान गर्दछ। ब्याट्रीको प्रदर्शनमा वृद्धि र कम कार्बन उत्सर्जनको साथ, विद्युतीय शीतलक हीटरहरूले दिगो भविष्यतर्फ प्रगति प्रदर्शन गर्दछ। यो प्रविधिको अपनाउनुले हरियालीपूर्ण यातायात प्रणाली प्राप्त गर्ने र समग्र सवारी साधनको प्रदर्शन सुधार गर्ने दिशामा एक महत्वपूर्ण कदमको रूपमा चिन्ह लगाउँछ।
नोट
PTC कूलेन्ट हीटर पानी पम्प पछि राख्नुपर्छ;
PTC शीतलक हीटर पानी ट्याङ्कीको उचाइ भन्दा कम हुनुपर्छ;
PTC कूलेन्ट हीटर रेडिएटरको अगाडि राख्नुपर्छ;
१२०°C मा PTC शीतलक हीटर र स्थायी ताप स्रोत बीचको दूरी ≥८०mm छ।
सिद्धान्त: यदि जलमार्गमा ग्यास छ भने, हीटर भित्र तैरिरहेका कुनै पनि बुलबुलेहरू छैनन् भनी सुनिश्चित गर्न जलमार्गमा रहेको ग्यास डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ (अर्थात्, हीटर इनलेट र आउटलेट तलतिर स्थापना गर्न निषेध गरिएको छ)।
आवेदन
प्याकेजिङ र ढुवानी
आवेदन
हेबेई नानफेङ अटोमोबाइल इक्विपमेन्ट (ग्रुप) कं, लिमिटेड ५ वटा कारखाना भएको समूह कम्पनी हो, जसले ३० वर्षभन्दा बढी समयदेखि विशेष रूपमा पार्किङ हिटर, हिटर पार्ट्स, एयर कन्डिसनर र इलेक्ट्रिक गाडीका पार्ट्स उत्पादन गर्छ। हामी चीनमा अग्रणी अटो पार्ट्स निर्माता हौं।
हाम्रो कारखानाका उत्पादन एकाइहरू उच्च प्रविधियुक्त मेसिनरीहरू, कडा गुणस्तर, नियन्त्रण परीक्षण उपकरणहरू र हाम्रा उत्पादनहरूको गुणस्तर र प्रामाणिकतालाई समर्थन गर्ने पेशेवर प्राविधिक र इन्जिनियरहरूको टोलीले सुसज्जित छन्।
२००६ मा, हाम्रो कम्पनीले ISO/TS16949:2002 गुणस्तर व्यवस्थापन प्रणाली प्रमाणीकरण पारित गरेको छ। हामीले CE प्रमाणपत्र र Emark प्रमाणपत्र पनि प्राप्त गर्यौं जसले गर्दा हामी विश्वका केही थोरै कम्पनीहरू मध्ये एक बन्यौं जसले गर्दा हामी यस्तो उच्च स्तरको प्रमाणपत्र प्राप्त गर्छौं।
हाल चीनको सबैभन्दा ठूलो सरोकारवाला भएको नाताले, हामीसँग ४०% को घरेलु बजार हिस्सा छ र त्यसपछि हामी तिनीहरूलाई विश्वभर विशेष गरी एशिया, युरोप र अमेरिकामा निर्यात गर्छौं।
हाम्रा ग्राहकहरूको मापदण्ड र मागहरू पूरा गर्नु सधैं हाम्रो सर्वोच्च प्राथमिकता रहेको छ। यसले हाम्रा विज्ञहरूलाई चिनियाँ बजार र विश्वको हरेक कुनाबाट हाम्रा ग्राहकहरूको लागि निर्दोष रूपमा उपयुक्त नयाँ उत्पादनहरू निरन्तर विचार-विमर्श, नवीनता, डिजाइन र निर्माण गर्न सधैं प्रोत्साहित गर्दछ।
सोधिने प्रश्न
१. विद्युतीय सवारी साधनको शीतलक हीटर भनेको के हो?
विद्युतीय सवारी साधनको शीतलक हीटर भनेको गाडी सुरु गर्नु अघि इन्जिन शीतलकलाई तताउन विद्युतीय सवारी साधनमा जडान गरिएको उपकरण हो। यसले इन्जिनको पहिरन कम गर्न र इन्धन दक्षता सुधार गर्न मद्दत गर्दछ।
२. विद्युतीय सवारी साधनको शीतलक हीटरले कसरी काम गर्छ?
विद्युतीय सवारी साधनहरूमा कुलेन्ट हिटरहरूले कुलेन्ट तताउन इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गर्छन्। यो गाडीको विद्युतीय प्रणालीमा जडान हुन्छ र स्मार्टफोन एप वा टाइमर प्रयोग गरेर टाढाबाट सक्रिय गर्न सकिन्छ। तातो कुलेन्ट इन्जिन ब्लक मार्फत परिसंचरण हुन्छ, जसले इन्जिन र अन्य कम्पोनेन्टहरूलाई न्यानो पार्न मद्दत गर्दछ।
३. विद्युतीय सवारी साधनको इन्जिनको कूलेन्टलाई पहिले नै तताउनु किन महत्त्वपूर्ण छ?
विद्युतीय सवारी साधनमा इन्जिन कूलेन्टलाई पहिले नै तताउनु महत्त्वपूर्ण छ किनकि यसले चिसो सुरु हुँदा इन्जिनमा पर्ने तनाव कम गर्न मद्दत गर्छ। कूलेन्टलाई तताएर, इन्जिन अझ प्रभावकारी रूपमा चल्न सक्छ, उत्सर्जन घटाउन र समग्र कार्यसम्पादनमा सुधार गर्न सक्छ। यसले चिसो मौसममा विद्युतीय सवारी साधनको दायरा पनि सुधार गर्छ।
४. के कुनै पनि विद्युतीय सवारी साधनमा विद्युतीय सवारी साधनको शीतलक हीटर जडान गर्न सकिन्छ?
हो, धेरैजसो अवस्थामा, कुनै पनि विद्युतीय सवारी साधनमा EV कूलेन्ट हीटर जडान गर्न सकिन्छ। यद्यपि, अनुकूलता र सही स्थापना सुनिश्चित गर्न सँधै सवारी साधन निर्मातासँग परामर्श गर्न वा पेशेवर स्थापनाकर्तासँग परामर्श गर्न सिफारिस गरिन्छ।
५. के विद्युतीय सवारी साधनको शीतलक हिटर सबै मौसममा प्रयोग गर्न सकिन्छ?
हो, विद्युतीय सवारी साधनको शीतलक हिटर सबै मौसममा प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो विशेष गरी चिसो हावापानीमा उपयोगी हुन्छ जहाँ परिवेशको तापक्रमले सवारी साधनको इन्जिनको कार्यसम्पादन र दक्षतालाई उल्लेखनीय रूपमा असर गर्न सक्छ। यद्यपि, यसलाई तातो हावापानीमा इष्टतम इन्जिनको तापक्रम कायम राख्न पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
६. के विद्युतीय सवारी साधनको शीतलक हिटर ऊर्जा कुशल हुन्छ?
हो, विद्युतीय सवारी साधनको शीतलक हिटरहरू सामान्यतया ऊर्जा कुशल हुन्छन्। तिनीहरूले शीतलक तताउन गाडीको ब्याट्रीबाट बिजुली प्रयोग गर्छन्, जुन इन्जिन तताउन इन्धन प्रयोग गर्नुभन्दा बढी कुशल हुन्छ। थप रूपमा, केही मोडेलहरूले पूर्व-प्रोग्रामिङ र तालिकाबद्ध गर्न अनुमति दिन्छन्, जसले गर्दा गाडी न्यानो छ र अनावश्यक ऊर्जा खपत नगरी चल्न तयार छ भनी सुनिश्चित हुन्छ।
७. विद्युतीय सवारी साधनको कूलेन्ट हिटरलाई इन्जिन पहिले नै तताउन कति समय लाग्छ?
विद्युतीय सवारी साधनको कूलेन्ट हीटरले इन्जिनलाई न्यानो बनाउन लाग्ने समय बाहिरी तापक्रम र प्रारम्भिक इन्जिनको तापक्रम जस्ता कारकहरूमा निर्भर गर्दछ। यद्यपि, धेरैजसो विद्युतीय सवारी साधनको कूलेन्ट हीटरले इन्जिनलाई लगभग ३० मिनेटदेखि एक घण्टामा पहिले नै तताउन सक्छ।
८. विद्युतीय सवारी साधनको शीतलक हीटर प्रयोग गर्दा कुनै सुरक्षा सावधानीहरू छन्?
विद्युतीय सवारी साधनको शीतलक हिटर सामान्यतया प्रयोग गर्न सुरक्षित भए तापनि, निर्माताको निर्देशन र सुरक्षा दिशानिर्देशहरू पालना गर्नुपर्छ। यसमा एक पेशेवरद्वारा उचित स्थापना, नियमित मर्मतसम्भार, र हीटरको कार्यसम्पादनलाई असर गर्न सक्ने वा सवारी साधनको सुरक्षामा सम्झौता गर्न सक्ने कुनै पनि परिमार्जनहरू बेवास्ता गर्ने समावेश छ।
९. के EV कूलेन्ट हीटरले ब्याट्रीको आयु बढाउन मद्दत गर्न सक्छ?
हो, EV कूलेन्ट हीटरहरूले इन्जिन कूलेन्टलाई पहिले नै तताएर चिसो सुरु हुँदा ब्याट्रीमा पर्ने भार कम गर्न मद्दत गर्छन्। यसले ब्याट्रीको समग्र आयु बढाउन र यसको कार्यसम्पादन र दक्षतालाई अधिकतम बनाउन मद्दत गर्छ।
१०. विद्युतीय सवारी साधनको शीतलक हीटर प्रयोग गर्दा कुनै बेफाइदा वा सीमाहरू छन्?
विद्युतीय सवारी साधनको शीतलक हीटर प्रयोग गर्नुको एउटा सम्भावित बेफाइदा भनेको अतिरिक्त ऊर्जा खपत हो, जसले सवारी साधनको समग्र ड्राइभिङ दायरालाई थोरै घटाउन सक्छ। थप रूपमा, शीतलक हीटर खरिद र स्थापना गर्ने प्रारम्भिक लागत केहीको लागि विचारणीय हुन सक्छ। यद्यपि, इन्जिन कार्यसम्पादन, इन्धन दक्षता र ब्याट्री जीवनमा दीर्घकालीन फाइदाहरू प्रायः यी विचारहरूभन्दा बढी हुन्छन्।











