इलेक्ट्रिक बस र ट्रकको लागि ६०० भोल्ट इलेक्ट्रोनिक कूलिंग वाटर पम्प
उत्पादन विवरण
दउच्च भोल्टेज इलेक्ट्रोनिक चिसो पानी पम्पयो विद्युतीय सवारी साधनको तीन विद्युतीय प्रणालीको "मुटु" हो, जुन शीतलकको परिसंचरणलाई प्रवर्द्धन गर्ने, ताप अपव्यय, इन्सुलेशन, तापक्रम नियन्त्रण प्राप्त गर्ने, ब्याट्री र मोटरको सुरक्षा, स्थायित्व र स्थिर कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्ने जिम्मेवारी बोकेको छ।
इलेक्ट्रोनिक कूलिंग वाटर हीटरको विवरण
गाडीको उच्च-भोल्टेज पावर ब्याट्रीद्वारा सिधै संचालित ब्रशलेस डीसी मोटर अपनाएर, शीतलन परिसंचरण पम्पले इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण मार्फत सटीक र समायोज्य शीतलन प्रवाह/गति प्राप्त गर्दछ; इन्सुलेशनले भोल्टेज EMC सामना गर्दछ、 सिलिङ स्तर कम-दबाव पम्पहरूको भन्दा धेरै उच्च छ।
मुख्य घटकहरू:
ब्रसलेस डीसी मोटर (स्थायी चुम्बक रोटर+स्टेटर वाइन्डिङ, ब्रसको पहिरन बिना इलेक्ट्रोनिक कम्युटेशन);
एकीकृत नियन्त्रक (MCU+प्रि ड्राइभ+पावर व्यवस्थापन, CAN/CAN FD सञ्चारलाई समर्थन गर्ने);
इम्पेलर (इन्जिनियरिङ प्लास्टिक/एल्युमिनियम मिश्र धातु, अनुकूलित प्रवाह च्यानल);
चुम्बकीय युग्मन/यान्त्रिक छाप (शून्य चुहावट डिजाइन);
तापक्रम/दबाव/गति सेन्सरहरू (बन्द-लूप नियन्त्रण+गल्ती निदान)।
इलेक्ट्रोनिक कूलिंग वाटर हीटर प्यारामिटर
| मोडेल | HS-०३०-१५६ एच | HS-०३०-२५६ एच |
| मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज (V) | ६०० | |
| भोल्टेज दायरा (V) | ४००-७५० को कीवर्डहरू | |
| नियन्त्रक कम भोल्टेज (V) | ९-३२ | |
| इनपुट पावर | ≤१५०० वाट | ≤२५०० वाट |
| दर बिन्दु प्रवाह | १३००० लिटर/ ह्वार्टज @२२ मिटर | २१६०० लिटर/ २० मिटरको घन्टा |
| अधिकतम हेड | २५ मिटर | ≥२७ मिटर |
| सुरक्षा स्तर | आईपी ६७ | |
| मूल्याङ्कन गरिएका बिन्दुहरूमा आवाज | ≤७० डेसिबल | ≤७५ डेसिबल |
| सञ्चार विधि | गर्न सक्छ | |
इलेक्ट्रोनिक कूलिंग वाटर हीटर संरचना
१. दपानी पम्पसंरचना एक ढाल पम्प संरचना हो;
२. अगाडिको बेयरिङ हाउसिङ माध्यमसँग सम्पर्कमा छ, र अगाडिको इन्सुलेटिङ प्याडले अगाडिको बेयरिङ हाउसिङलाई हाउसिङबाट इन्सुलेट गर्छ;
३. पछाडिको बेयरिङ हाउजिङको इन्सुलेशन आवश्यकताहरू पूरा गर्न, पछाडिको बेयरिङ हाउजिङलाई समेट्न र यसलाई हाउजिङबाट अलग गर्न नयाँ संरचना डिजाइन गरिएको छ, जसले माध्यम र हाउजिङ बीचको इन्सुलेशन आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। पछाडिको बेयरिङ हाउजिङ हाउजिङबाट अलग छ र एक स्वतन्त्र भाग हो। नियन्त्रक पछाडिको छेउमा फिक्स गरिएको छ, जसले नियन्त्रकको लागि ताप अपव्यय प्रदान गर्दछ, तापक्रम वृद्धि घटाउँछ, र नियन्त्रकको सेवा जीवन सुधार गर्दछ। अगाडिको छेउले परिसंचरण माध्यमलाई सम्पर्क गर्दछ, नियन्त्रकको ताप बोकेर जान्छ।
४. मोटर शाफ्टको खोक्रो संरचना हुन्छ। माध्यम भोल्युटको उच्च-दबाव क्षेत्रमा अगाडिको बेयरिङ हाउसिङ मार्फत शिल्डिङ स्लिभमा प्रवेश गर्छ, र पछाडिको बेयरिङ हाउसिङमा पुगेपछि, यो पछाडिको बेयरिङ हाउसिङको क्रस ग्रूभ मार्फत मोटर शाफ्टको तल्लो भागमा प्रवेश गर्छ, मोटर शाफ्टको केन्द्रीय प्वालबाट पानी पम्प इनलेटमा फर्कन्छ, सानो ताप अपव्यय परिसंचरण प्रणाली बनाउँछ।
इलेक्ट्रोनिक कूलिंग वाटर हीटर संरचनाको विस्फोटित दृश्य








