नयाँ ऊर्जा वाहन थर्मल व्यवस्थापन: ब्याट्री प्रणाली थर्मल व्यवस्थापन

नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको मुख्य शक्ति स्रोतको रूपमा, पावर ब्याट्रीहरू नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छन्।गाडीको वास्तविक प्रयोगको क्रममा, ब्याट्रीले जटिल र परिवर्तनीय काम गर्ने अवस्थाहरूको सामना गर्नेछ।क्रुजिङ दायरा सुधार गर्नको लागि, गाडीले निश्चित ठाउँमा सकेसम्म धेरै ब्याट्रीहरू व्यवस्थित गर्न आवश्यक छ, त्यसैले गाडीमा ब्याट्री प्याकको लागि ठाउँ धेरै सीमित छ।ब्याट्रीले गाडीको सञ्चालनको क्रममा धेरै तातो उत्पन्न गर्छ र समयसँगै अपेक्षाकृत सानो ठाउँमा जम्मा हुन्छ।ब्याट्री प्याकमा कोशिकाहरूको बाक्लो स्ट्याकिङको कारणले गर्दा, बीचको क्षेत्रमा तापक्रमलाई एक निश्चित हदसम्म फैलाउन पनि तुलनात्मक रूपमा बढी गाह्रो हुन्छ, जसले कोषहरू बीचको तापक्रम असंगतिलाई बढाउँछ, जसले ब्याट्रीको चार्जिङ र डिस्चार्जिङ दक्षतालाई कम गर्नेछ। ब्याट्री को शक्ति प्रभावित;यसले थर्मल रनवे निम्त्याउँछ र प्रणालीको सुरक्षा र जीवनलाई असर गर्छ।
पावर ब्याट्रीको तापक्रमले यसको प्रदर्शन, जीवन र सुरक्षामा ठूलो प्रभाव पार्छ।कम तापक्रममा, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको आन्तरिक प्रतिरोध बढ्नेछ र क्षमता घट्नेछ।चरम अवस्थामा, इलेक्ट्रोलाइट फ्रिज हुनेछ र ब्याट्री डिस्चार्ज हुन सक्दैन।ब्याट्री प्रणालीको कम-तापमान कार्यसम्पादनले ठूलो असर पार्नेछ, परिणामस्वरूप विद्युतीय सवारीहरूको पावर आउटपुट प्रदर्शन।फेड र दायरा कटौती।कम तापक्रम अवस्थामा नयाँ ऊर्जा सवारी साधन चार्ज गर्दा, सामान्य BMS ले चार्ज गर्नुअघि ब्याट्रीलाई उपयुक्त तापक्रममा तताउँछ।यदि यसलाई राम्रोसँग ह्यान्डल गरिएन भने, यसले तुरुन्तै भोल्टेज ओभरचार्ज गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप आन्तरिक सर्ट सर्किट हुन्छ, र थप धुवाँ, आगो वा विस्फोट पनि हुन सक्छ।विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री प्रणालीको कम तापक्रम चार्जिङ सुरक्षा समस्याले चिसो क्षेत्रहरूमा विद्युतीय सवारी साधनको प्रवर्द्धनलाई ठूलो हदसम्म रोक्छ।
ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन BMS मा एक महत्त्वपूर्ण कार्य हो, मुख्यतया ब्याट्री प्याकलाई उपयुक्त तापक्रम दायरामा सधैं काम गरिराख्न, ताकि ब्याट्री प्याकको उत्कृष्ट कार्य अवस्था कायम राख्न।ब्याट्रीको थर्मल व्यवस्थापनमा मुख्यतया चिसो, ताप र तापक्रम समीकरणका कार्यहरू समावेश हुन्छन्।चिसो र तताउने कार्यहरू मुख्यतया ब्याट्रीमा बाह्य परिवेशको तापक्रमको सम्भावित प्रभावको लागि समायोजन गरिन्छ।ब्याट्री प्याक भित्रको तापक्रमको भिन्नता कम गर्न र ब्याट्रीको एक निश्चित भागको अत्यधिक तातोले गर्दा हुने द्रुत क्षयलाई रोक्न तापमान बराबरी प्रयोग गरिन्छ।

सामान्यतया भन्नुपर्दा, पावर ब्याट्रीहरूको कूलिङ मोडहरू मुख्यतया तीन प्रकारमा विभाजित हुन्छन्: एयर कूलिङ, लिक्विड कूलिङ र प्रत्यक्ष कूलिङ।एयर-कूलिङ मोडले तातो आदानप्रदान र चिसो प्राप्त गर्न ब्याट्रीको सतहबाट प्रवाह गर्न यात्रुको डिब्बामा प्राकृतिक हावा वा चिसो हावा प्रयोग गर्छ।तरल कूलिङ सामान्यतया एक स्वतन्त्र कूलेंट पाइपलाइन प्रयोग गर्दछ पावर ब्याट्री तातो वा चिसो गर्न।हाल, यो विधि शीतलन को मुख्य धारा हो।उदाहरणका लागि, टेस्ला र भोल्ट दुवैले यो कूलिङ विधि प्रयोग गर्छन्।प्रत्यक्ष शीतलन प्रणालीले पावर ब्याट्रीको कूलिंग पाइपलाइनलाई हटाउँछ र पावर ब्याट्रीलाई चिसो गर्नको लागि सीधा फ्रिज प्रयोग गर्दछ।

1. एयर कूलिंग प्रणाली:
प्रारम्भिक पावर ब्याट्रीहरूमा, तिनीहरूको सानो क्षमता र ऊर्जा घनत्वको कारण, धेरै पावर ब्याट्रीहरू एयर कूलिंगद्वारा चिसो हुन्थ्यो।हावा कूलिंग (PTC एयर हीटर) लाई दुई श्रेणीमा विभाजन गरिएको छ: प्राकृतिक हावा कूलिङ र जबरजस्ती हावा कूलिङ (फ्यान प्रयोग गरेर), र ब्याट्रीलाई चिसो पार्न ट्याक्सीमा प्राकृतिक हावा वा चिसो हावा प्रयोग गर्दछ।