मोटर वाहन अनुप्रयोगहरूमा थर्मल व्यवस्थापन प्रविधि

ब्याट्री कूलिङ प्यानलहरू शुद्ध विद्युतीय गाडीको ब्याट्री प्याकहरूको प्रत्यक्ष कूलिङका लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसलाई प्रत्यक्ष कूलिङ (रेफ्रिजरेन्ट कूलिङ) र अप्रत्यक्ष कूलिङ (पानी-कूल्ड कूलिङ) मा विभाजन गर्न सकिन्छ।यसलाई कुशल ब्याट्री सञ्चालन र विस्तारित जीवन प्राप्त गर्न ब्याट्री अनुसार डिजाइन र मिलाउन सकिन्छ।डुअल सर्किट ब्याट्री कुलर डुअल मिडिया रेफ्रिजरेन्ट र गुहा भित्र कूलेन्टको साथ शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन ब्याट्री प्याकहरू चिसो गर्न उपयुक्त छ, जसले उच्च दक्षता क्षेत्रमा ब्याट्रीको तापक्रम कायम राख्न सक्छ र इष्टतम ब्याट्री जीवन सुनिश्चित गर्न सक्छ।
शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनमा तातोको स्रोत हुँदैन, त्यसैले कउच्च भोल्टेज PTC हीटर4-5kW को मानक आउटपुटको साथ गाडीको भित्री भागमा छिटो र पर्याप्त ताप प्रदान गर्न आवश्यक छ।शुद्ध विद्युतीय गाडीको अवशिष्ट तापले केबिनलाई पूर्ण रूपमा तातो बनाउन पर्याप्त हुँदैन, त्यसैले तातो पम्प प्रणाली आवश्यक हुन्छ।

हाइब्रिडहरूले पनि माइक्रो-हाइब्रिडलाई किन जोड दिन्छ भन्ने कुरामा तपाई उत्सुक हुन सक्नुहुन्छ, यहाँ माइक्रो-हाइब्रिडमा विभाजनको कारण यो हो: हाइब्रिडहरू जसले उच्च-भोल्टेज मोटरहरू र उच्च-भोल्टेज ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्छन् थर्मलको सन्दर्भमा प्लग-इन हाइब्रिडहरू भन्दा नजिक छन्। व्यवस्थापन प्रणाली, त्यसैले त्यस्ता मोडेलहरूको थर्मल व्यवस्थापन वास्तुकला तलको प्लग-इन हाइब्रिडमा प्रस्तुत गरिनेछ।यहाँ माइक्रो-हाइब्रिडले मुख्यतया 48V मोटर र 48V/12V ब्याट्रीलाई जनाउँछ, जस्तै 48V BSG (बेल्ट स्टार्टर जेनरेटर)।यसको थर्मल व्यवस्थापन वास्तुकला को विशेषताहरु निम्न तीन अंक मा संक्षेप गर्न सकिन्छ।

मोटर र ब्याट्री मुख्यतया एयर-कूल्ड छन्, तर पानी-कुल्ड र तेल-कुल्ड पनि उपलब्ध छन्।

यदि मोटर र ब्याट्री एयर-कूल्ड छन् भने, त्यहाँ लगभग कुनै पावर इलेक्ट्रोनिक्स कूलिंग समस्या छैन, जबसम्म ब्याट्रीले 12V ब्याट्री प्रयोग गर्दैन र त्यसपछि 12V देखि 48V द्वि-दिशात्मक DC/DC प्रयोग गर्दछ, तब यो DC/DC लाई पानी-कूल्ड आवश्यक पर्दछ। मोटर स्टार्ट पावर र ब्रेक रिकभरी पावर डिजाइनमा आधारित पाइपिङ।ब्याट्रीको हावा कूलिंग ब्याट्री प्याक एयर सर्किटमा डिजाइन गर्न सकिन्छ, जबरजस्ती हावा कूलिंग प्राप्त गर्न फ्यान मार्गको नियन्त्रण मार्फत, यसले डिजाइन कार्य बढाउनेछ, त्यो हो, एयर डक्टको डिजाइन र फ्यान चयन, यदि तपाईले ब्याट्रीको शीतलन प्रभावको विश्लेषण गर्न सिमुलेशन प्रयोग गर्न चाहानुहुन्छ जबरजस्ती एयर कूलिंग शब्दहरू तरल-कुल्ड ब्याट्रीहरू भन्दा बढी गाह्रो हुनेछ, किनभने तरल प्रवाह ताप स्थानान्तरण सिमुलेशन त्रुटि भन्दा ग्यास प्रवाह ताप स्थानान्तरण ठूलो छ।यदि पानी-चिसो र तेल-चिसो छ भने, थर्मल व्यवस्थापन सर्किट शुद्ध विद्युतीय सवारीसँग मिल्दोजुल्दो छ, ताप उत्पादन सानो छ।र किनभने माइक्रो-हाइब्रिड मोटरले उच्च फ्रिक्वेन्सीमा काम गर्दैन, त्यहाँ सामान्यतया कुनै निरन्तर उच्च टर्क आउटपुट छैन जसले छिटो तातो उत्पादन गर्दछ।त्यहाँ एउटा अपवाद छ, हालैका वर्षहरूमा त्यहाँ 48V उच्च शक्ति मोटर पनि संलग्न छन्, प्रकाश हाइब्रिड र प्लग-इन हाइब्रिड बीच, लागत प्लग-इन हाइब्रिड भन्दा कम छ, तर ड्राइभ क्षमता माइक्रो-हाइब्रिड भन्दा बलियो छ। र हल्का हाइब्रिड, जसले 48V मोटरको काम गर्ने समयलाई पनि पुर्‍याउँछ र आउटपुट पावर ठूलो हुन्छ, ताकि थर्मल प्रबन्धन प्रणालीले गर्मीलाई नष्ट गर्न समयमै यसको साथ सहयोग गर्न आवश्यक छ।