अटोमोटिभ पावर प्रणालीको थर्मल व्यवस्थापनलाई परम्परागत इन्धन सवारी साधन पावर प्रणालीको थर्मल व्यवस्थापन र नयाँ ऊर्जा सवारी साधन पावर प्रणालीको थर्मल व्यवस्थापनमा विभाजन गरिएको छ। अब परम्परागत इन्धन सवारी साधन पावर s को थर्मल व्यवस्थापन...
हालै, एउटा नयाँ अध्ययनले पत्ता लगायो कि विद्युतीय कारको विद्युतीय पार्किङ हीटरले यसको दायरालाई नाटकीय रूपमा असर गर्न सक्छ। EV हरूमा तापको लागि आन्तरिक दहन इन्जिन नभएकोले, भित्री भाग न्यानो राख्न बिजुली चाहिन्छ। अत्यधिक हीटर पावरले ब्याट्रीको तीव्र गतिमा...
हाइब्रिड विद्युतीय सवारी साधन र विद्युतीय सवारी साधनका इन्जिनहरू उच्च दक्षता क्षेत्रमा बारम्बार चलाउनुपर्ने भएकाले, शुद्ध विद्युतीय ड्राइभ अन्तर्गत इन्जिनलाई ताप स्रोतको रूपमा प्रयोग गर्न नसकिने हुँदा, गाडीमा ताप स्रोत हुनेछैन। विशेष गरी तापक्रमको लागि...
ब्याट्री मानिस जस्तै छ किनकि यसले धेरै गर्मी सहन सक्दैन र धेरै चिसो पनि मन पराउँदैन, र यसको इष्टतम सञ्चालन तापमान १०-३० डिग्री सेल्सियसको बीचमा छ। र कारहरू धेरै विस्तृत वातावरणमा काम गर्छन्, -२०-५० डिग्री सेल्सियस सामान्य छ, त्यसैले के गर्ने? त्यसपछि b... सुसज्जित गर्नुहोस्।
तापक्रम कारकले पावर ब्याट्रीहरूको कार्यसम्पादन, जीवन र सुरक्षामा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ भन्ने कुरामा कुनै शंका छैन। सामान्यतया, हामी ब्याट्री प्रणाली १५ ~ ३५ ℃ को दायरामा सञ्चालन हुने अपेक्षा गर्छौं, ताकि उत्तम पावर आउटपुट र इनपुट, अधिकतम av... प्राप्त गर्न सकियोस्।
वसन्त महोत्सवको रूपमा पनि चिनिने चिनियाँ नयाँ वर्षको बिदा समाप्त भएको छ र चीनभरि लाखौं कामदारहरू आफ्नो कार्यस्थलमा फर्किरहेका छन्। बिदाको अवधिमा ठूला शहरहरू छोडेर आफ्नो गृहनगर फर्कन मानिसहरूको ठूलो संख्यामा पलायन भएको देखियो...
हालैका वर्षहरूमा, विश्वव्यापी अटोमोटिभ उद्योगले परम्परागत पेट्रोलबाट चल्ने सवारी साधनहरूको आकर्षक विकल्पको रूपमा विद्युतीय सवारी साधन (EVs) अपनाउने सन्दर्भमा उल्लेखनीय प्रगति गरेको छ। विद्युतीय सवारी साधनको बढ्दो लोकप्रियतासँगै, विकासको आवश्यकता बढ्दै गएको छ...
नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको प्रमुख प्रविधिहरू मध्ये एक पावर ब्याट्री हो। ब्याट्रीहरूको गुणस्तरले एकातिर विद्युतीय सवारी साधनको लागत निर्धारण गर्छ, र अर्कोतिर विद्युतीय सवारी साधनहरूको ड्राइभिङ दायरा। स्वीकृति र द्रुत अपनाउने प्रमुख कारक। t अनुसार...